在2017年的發現信賴評選活動上，一汽解放J6L載貨車就獲得了“2017年度中國卡車用戶最信賴城際物流車型”大獎。時隔兩年，一汽解放J6L殺了個回馬槍，在第四屆發現信賴評選活動中，重新登上了值得用戶信賴城際運輸車型的寶座。

　　如果不是一直自我革新，并發揮逆流而上的精神，解放J6L重回寶座談何容易?下面我們就來聽聽解放J6L的用戶是怎么談的!

　　山城重慶的綠通散戶薛鵬剛在接受發現信賴小組采訪時這樣說他的解放J6L：買來開到現在，16個月合計開了14多萬公里，平均每個月運營里程大約是9000公里。“解放是重卡行業的老品牌，能夠一直在行業內引領技術前沿，這點就難能可貴。我身邊的朋友圈對解放的口碑一直都不錯。解放J6L經濟省油、性能好，讓人省心、安心，我開這車跑綠通收入還不錯，這就是我覺得跟它難舍難分的根本原因。”

中國卡車網發現信賴走訪活動

　　橫看成嶺側成峰，在薛鵬剛眼里的“好搭檔”解放J6L，在葛麗改夫妻檔的眼里卻是省心的“大兒子”。省油、舒適是夫妻倆給解放J6L的評價，舒適且帶有臥鋪，給了長途運輸的夫妻倆良好的休息空間。在外跑車，小兒子在家不能陪，但“大兒子”則十分耐吃苦，幫家人一起干活讓他倆很欣慰，這位“大兒子”正是解放J6L。“我們購買這輛J6L雖然一年還不到，但是它的表現真的是讓人滿意，而最出色的就是它的油耗，對比一起跑車的同伴，我家的要更出色，尤其是在跑高速路段，能跑到13L/百公里的油耗。”

一汽解放J6L用戶葛麗

　　沒錯，解放J6L給用戶的感覺是親切的，就算不是當作“大兒子”，但是J6L的親切感也從不同角度打動了更多用戶們。對于石家莊綠通散戶鄭佳成來說，省心、省錢、好操控，這是他對解放J6L的總體感受。購買之初，鄭佳成就對解放J6L 報以希望。僅僅一個多月，省心、省錢的J6L 就得到鄭佳成的實際驗證，完美平順的操控感受，也令鄭佳成贊賞有加，“以前我只開小貨車，第一次開J6L，就覺得上手快。掛擋、加油、剎車都很平順，毫無頓挫感。雖然整車還在磨合期，但我覺得我跟車已經磨合得很好了。”鄭佳笑言，難怪周圍的人都選擇解放卡車，“解放”的名氣的確不是吹出來的。

　　同樣被解放J6L產品力吸引的還有河南J6L用戶胡二偉。當解放與其他品牌車型并排站時，他就發現解放的車最霸氣，不僅外觀漂亮而且底盤用料好、厚實，承載能力更好，從外表就可以判斷這車品質好、耐用坐在這部J6L 載貨車中，寬敞舒適空間仿佛置身于一個溫馨的小家這車駕駛室比其他車型的多寬一些，視線好，舒適性不言而喻。

　　J6L的優勢與競品對比就很明顯了，這是河南百貨運輸用戶張強說的。“我給別人打工的時候跟過不少牌子的車，我比其他司機花更多的時間來觀察每臺車的差別，再根據自己對車的感覺，和司機們對車輛的評價，對比之下我就覺得解放這車真實不錯。”不得不佩服張強的用心，當其他跟車人都在睡覺的時候他卻在觀察車輛，通過綜合對比他發現解放車油耗低，駕駛舒適，而且售后服務站多，車走到哪都放心，坐在解放車上他最放心。

張強為一汽解放J6L點贊

　　當然，除了被解放J6L產品力打動的用戶，還有被解放品牌深深“種草”，以買車就買解放為準的忠實用戶。從市場銷量來看，這類人固然不在少數，張延林、就是其中之一。

　　石家莊城際物流用戶張延林：“都知道解放的牌子響，卻很少有人夸他的外表。2015 年底，我買了一輛解放J6L。這款車顏值配得上‘老大哥’的名聲，簡潔大方，飽滿莊重，面子工程做的很到位。”以前看別人開解放卡車，對解放卡車的外觀不以為意。但當真正有一臺屬于自己的解放時，內心激動無比，開解放從某種意義上說，就是往臉上貼金，感覺很自豪。

　　市區跑運輸，解放的擁躉自然更信賴解放車，上海普朗物流浦西分部時嵩說：“在市區跑運輸，車子除了要操作靈活、動力充沛外，還要視野開闊，公司這些年來，一直都是解放車的擁躉。”時嵩說，“解放車，值得信賴。”在市內跑運輸，除了排量要達標，動力要充沛，時尚的外形和廣闊的視野，也是時嵩看好解放J6L車型的一個重要標準。

　　解放J6L是一款指向性非常明確的車型，它仍然是一款名副其實的“掙錢機器”。有人說，J6L是延用了很多J6P重卡的技術，以致它的產品力非常成熟、不會有明顯短板，成為用戶最信賴城際物流車型也是勢在必得的存在。