動力,必須能應對拉力賽的嚴苛路況
“鐵三角”強悍動力——康明斯發動機+法士特變速箱+德納車橋的組合。ISB220、ISD245兩款發動機,245大馬力,最大輸出950N•m,動力充沛,爆發力強。面對環塔路上的大坡、大彎、東風中卡D12跑起來毫不費力。
眾所周知環塔拉力賽以賽程距離長、賽段路況復雜、賽事環境惡劣而著稱。除了對賽車性能、車手駕駛技術和意志的終極考驗之外,對于后勤保障車也是一種挑戰。
東風中卡D12被指定作為鄭州日產納瓦拉車隊唯一指定的后勤卡車,關鍵因素之一是動力強,能夠應對環塔拉力賽的艱苦。
東風中卡D12被指定為后勤卡車
鄭州日產納瓦拉車隊首次征戰即勇摘金頭盔獎,東風中卡D12 強大的后勤保障功不可沒。
穩,即使路況復雜依然穩如泰山!
東風中卡D12前橋三片簧的鋼板懸架,同時搭配橫向穩定桿,能減少轉彎時車輛側傾,提升車輛穩定性。后橋是10噸級德納橋,速比為4.875,選用了3+4主副簧懸架配減震筒。車架采用了280×80(8+4)的雙層大梁結構,保證了承載性。
做為后勤保障車,除了動力強勁之外,穩定性也面臨著嚴峻的考驗。塔克拉瑪干沙漠、騰格里沙漠,這樣的沙漠路段,難度可想而知。
賽中的東風中卡D12后勤車
大梁結構穩定,所以車在行駛沙漠路段時,非常穩定。這樣的穩定性,對于我們跑城鄉的卡友未來,可以一路暢通,穩如泰山!
貨廂,滿足賽事的各種運輸裝卸所需!
東風中卡D12是國內首款12米兩軸極限車型貨箱,總容積可達63方。車隊所需各種生活物資、以及賽車各類所需配件、設備……都能輕松裝載充足!
負責車隊后勤運輸的宋師傅曾說:“一場拉力賽,除了將賽車平穩運輸到賽場,還要運輸各類零部件及工具。”
賽中的東風中卡D12后勤車
底盤離地高度為1.1米,上翼面無鉚釘設計,裝載容量和裝卸效率兼備,充分保障車隊在賽事里的各種運輸裝卸所需,也為工作人員裝卸物資節省體力。
經得起沙漠路況,耐得住長時間長距離的運輸,裝得下賽車,拉得下全賽事用品,這樣的東風中卡D12,還滿足不了你的日常運輸嗎?


