動力，必須能應對拉力賽的嚴苛路況

　　“鐵三角”強悍動力——康明斯發動機+法士特變速箱+德納車橋的組合。ISB220、ISD245兩款發動機，245大馬力，最大輸出950N•m，動力充沛，爆發力強。面對環塔路上的大坡、大彎、東風中卡D12跑起來毫不費力。

　　眾所周知環塔拉力賽以賽程距離長、賽段路況復雜、賽事環境惡劣而著稱。除了對賽車性能、車手駕駛技術和意志的終極考驗之外，對于后勤保障車也是一種挑戰。

　　東風中卡D12被指定作為鄭州日產納瓦拉車隊唯一指定的后勤卡車，關鍵因素之一是動力強，能夠應對環塔拉力賽的艱苦。

東風中卡D12被指定為后勤卡車

　　鄭州日產納瓦拉車隊首次征戰即勇摘金頭盔獎，東風中卡D12 強大的后勤保障功不可沒。

　　穩，即使路況復雜依然穩如泰山!

　　東風中卡D12前橋三片簧的鋼板懸架，同時搭配橫向穩定桿，能減少轉彎時車輛側傾，提升車輛穩定性。后橋是10噸級德納橋，速比為4.875，選用了3+4主副簧懸架配減震筒。車架采用了280×80(8+4)的雙層大梁結構，保證了承載性。

　　做為后勤保障車，除了動力強勁之外，穩定性也面臨著嚴峻的考驗。塔克拉瑪干沙漠、騰格里沙漠，這樣的沙漠路段，難度可想而知。

賽中的東風中卡D12后勤車

　　大梁結構穩定，所以車在行駛沙漠路段時，非常穩定。這樣的穩定性，對于我們跑城鄉的卡友未來，可以一路暢通，穩如泰山!

　　貨廂，滿足賽事的各種運輸裝卸所需!

　　東風中卡D12是國內首款12米兩軸極限車型貨箱，總容積可達63方。車隊所需各種生活物資、以及賽車各類所需配件、設備……都能輕松裝載充足!

　　負責車隊后勤運輸的宋師傅曾說：“一場拉力賽，除了將賽車平穩運輸到賽場，還要運輸各類零部件及工具。”

賽中的東風中卡D12后勤車

　　底盤離地高度為1.1米，上翼面無鉚釘設計，裝載容量和裝卸效率兼備，充分保障車隊在賽事里的各種運輸裝卸所需，也為工作人員裝卸物資節省體力。

　　經得起沙漠路況，耐得住長時間長距離的運輸，裝得下賽車，拉得下全賽事用品，這樣的東風中卡D12，還滿足不了你的日常運輸嗎?