載貨的車輪不曾停息,卡友故事每天都在上演
這是一個老司機張振川的心聲,這是一個屬于他和一汽解放青汽龍VH的故事。
張振川和他的龍VH先鋒版
六年的卡車生涯里,我開過凱馬、福田等,在朋友介紹下,2017年4月28日喜提的龍VH,5月份開始正式運營。當時選車時主要考慮的是發動機、變數箱、后橋這三大件。解放的品質,一直都值得信賴,也沒有讓我失望過。
提車后不久,就出現了國五車通常會遇到的尿素結晶問題。我直接聯系了服務站,說明情況后,很快就安排檢查維修,修車師傅手藝不錯,一直到現在都非常的好,再也沒有出現尿素結晶的情況。為服務站的師傅點贊!龍VH先鋒版,升級集成噴嘴后處理,可有效降低尿素結晶風險。
龍VH先鋒版
養車為掙錢,油耗往往能占整個支出的很大一部分。對于現在的油耗,我很滿意,車貨滿載的情況,現在平均油耗15-18個左右,最難忘的要數三門峽那一趟了,油耗真心低,實際油耗每百公里14升,同行幾個搞運輸的伙計都非常羨慕。
養車很辛苦,風里來雨里去的,忙不過來的時候,一口熱飯都顧不得吃。我有2個小孩,平時也沒有時間照顧,同家人團聚的時間也少,多虧老婆操持整個家。
開車拉貨的第一年就把車錢掙回來了,壓力現在會小一些,目前每個月平均下來能有2萬的收益。
每到年底,我們搞運輸的就更忙了,趁著這個時節,多拉幾趟活,多攢些錢,明年爭取再提一輛9.6米的,當個小老板。


