鎮江飛馳汽車集團有限責任公司(以下簡稱鎮江飛馳)作為國內較早一批從事冷鏈上裝的企業，見證了我國冷鏈物流行業近幾年的快速發展。自1979年下線了國內第一輛冷鏈車輛后，鎮江飛馳開始引領近40年的中國冷鏈市場，創造了多項業內“第一”。輝煌發展的背后，鎮江飛馳有何核心驅動力?為此我們采訪了鎮江飛馳總經理黃俊先生，為我們解讀“輝煌”背后的秘密。

鎮江飛馳總經理黃俊與歐馬可“冷鏈之星”S5超級中卡冷藏車合影

　　40年歷程開啟冷鏈運輸新篇章

　　作為擁有40年冷藏車制造歷史的廠商，鎮江飛馳憑借著可靠的車輛與周到的服務推動著冷鏈行業的發展。1990年，鎮江飛馳冷藏車首次將光明冷飲從上海運到北京，為人們生活帶來了更多可能性，“冷鏈運輸”開始受到了前所未有的重視。可以說，是鎮江飛馳將南北貨物的流通開辟了新的通道。此后，鎮江飛馳成為北京奧運會特約冷藏裝備唯一指定供應商、上海世博會內場全部冷藏車供應商以及北京亞運會冷藏車供應商，并為杭州G20峰會以及廣州亞運會提供冷藏貨運服務，一路走來榮譽無數，認可無數。

　　隨著我國貨運行業的轉型升級逐步加深，冷鏈行業也進入新的拐點。談起冷鏈運輸市場現狀，黃俊表示，由于目前冷鏈上裝企業比較分散，大多企業是“多品種、小批量”經營，生產組織不均衡的情況比較普遍，“這就需要政策引導和市場引導同時進行，集中精力提升冷鏈上裝能力”。

　　2011年，鎮江飛馳進行了大規模搬遷，形成了冷藏保溫、軍工、專用車、商務車、房車等多元化業務發展。其頗具競爭優勢的金屬板內膜外模，加上與國內領先整車企業提供的專業底盤，為鎮江飛馳在上海以及江浙地帶打下了堅實的市場基礎，并在2017年實現2000多輛冷藏車的銷量。在華東市場，高端化、專業化、定制化冷鏈設備最受認可。“這從我們銷售車輛的占比中就可以看出來，國內排名前幾名主機廠提供底盤，銷量都還不錯，其中歐馬可為行業專屬打造的冷鏈產品，能夠占到鎮江飛馳銷售車型30%的市場份額，而且每年還在不斷上漲。在江浙滬這樣相對富裕地區，大部分高端客戶對品牌、品質需求較高，歐馬可品牌優勢明顯”，黃俊解釋道。

鎮江飛馳上裝的歐馬可S5超級中卡冷藏車產品

　　忠實可靠好伙伴打造冷鏈行業專屬定制產品

　　“行業里的話，無論是選擇底盤、零部件、還是國外新技術的引進，飛馳都是敢為人先的。在歐馬可成立之初，我們就建立了親密合作關系，共同推出了行業專屬定制的冷鏈產品”，黃俊說道。據他介紹，在冷鏈車輛的研發階段，鎮江飛馳和歐馬可就建立了親密合作關系，針對行業需求進行冷鏈車輛的底盤布置，保證車輛底盤的上裝適應性。“加之歐馬可平臺化、模塊化設計，在行業個性化專屬定制需求上，既能快速響應又能滿足定制需求”，黃俊補充道，“此外，歐馬可較全的產品系也很好滿足了冷鏈細分行業的需求;健全的售后服務網絡和鎮江飛馳的售后體系進行搭配，保障了我們冷鏈車輛在運營期間的全程無憂”。

歐馬可“冷鏈之星”S3輕卡、S5中卡冷藏車

　　“菜籃子”工程再青睞 強強合作助未來美好發展

　　“金杯銀杯不如用戶的好口碑”，通過幾年來與歐馬可的通力合作，不論是市場認可度還是客戶滿意度都得了很大提升。上海市政府“菜籃子工程”作為上海市重要政府工程，在扭轉上市場上副食品蔬菜等食品供應長期短缺上具有舉足輕重的作用。作為“菜籃子工程”的配送工具，冷鏈運輸裝備好壞一定程度上決定了工程執行的質量，因此在選擇冷鏈車輛時十分謹慎。“菜籃子工程”在購入一輛4.2米和一輛7.6米歐馬可冷藏車后，對于其在實際運營中的表現十分認可，尤其對車輛的高效率、可靠性、安全性滿意度最高，并隨后在鎮江飛馳采購了幾百輛歐馬可冷鏈車。“這不僅是對我們鎮江飛馳的肯定，也是對歐馬可的認可，我們相信和歐馬可的合作在未來會得到更多的青睞和認可”，黃俊在展望未來發展時說道。

上海市菜籃子工程所用的歐馬可S5中卡

　　隨著人們生活水平的不斷提升，冷鏈運輸市場不斷發展，對冷鏈設備在專業化、定制化、精細化上的需求將不斷提高，對于“集萬千寵愛于一身”的鎮江飛馳和歐馬可來說，良好的市場口碑、專業化定制和敢為人先的理念，必將助推其在冷鏈行業更耀眼的發展。