濟寧商用車公司大干100天,力爭實現(xiàn)首季開門紅,“豪瀚”總裝線生產(chǎn)節(jié)拍及產(chǎn)能穩(wěn)步提升,2月份生產(chǎn)節(jié)拍達4.5分,單班產(chǎn)能首次突破140輛,創(chuàng)歷史新高。
“豪瀚”裝配線是集團公司2004年建廠初期的一條老線,設(shè)備設(shè)施陳舊,工藝布局落后,且產(chǎn)品混線生產(chǎn)。2014年7月,公司提出“三個文化”建設(shè),在建立以總裝線為核心生產(chǎn)管理模式的基礎(chǔ)上,對總裝部提出“雙五工程”(即下午5點之前完成50輛上下線,生產(chǎn)節(jié)拍9.5分)。在當時看來總裝部承擔的任務(wù)異常艱巨,但經(jīng)過3個月的努力,年底前雙五目標艱難實現(xiàn)。2016年10月,豪瀚品牌市場持續(xù)旺銷,面對生產(chǎn)壓力巨大的形勢,總裝線通過不斷加人,連續(xù)加班加點,單日產(chǎn)能勉強實現(xiàn)100輛,實現(xiàn)了總裝產(chǎn)能階段性提升。但總裝這一條“老線”能發(fā)揮如此效能,已基本達到當時設(shè)備工藝條件下的產(chǎn)能極限。
唯有主動改革,才有可能求得突破。伴隨公司的快速發(fā)展,豪瀚品牌不斷提升,產(chǎn)量連年翻番。在單條線實現(xiàn)車型混裝困難的局面下,如何滿足公司發(fā)展戰(zhàn)略需求,進一步提升產(chǎn)能是總裝迫切需要解決的頭等大事。幾年來,公司深耕精益理念,通過技改創(chuàng)新和管理提升等舉措開啟了總裝線產(chǎn)能提升之路。
一、技改創(chuàng)新,實現(xiàn)總裝線“硬件”升級
生產(chǎn)線硬件落后是制約產(chǎn)能提升的關(guān)鍵因素。如何讓這條老線綻放青春活力,發(fā)揮效益最大化,唯有技改創(chuàng)新。
總裝部成立技改團隊,以創(chuàng)新工作室為基地,以消除瓶頸、提升生產(chǎn)效率為目標,堅持創(chuàng)新、高效、節(jié)約、安全原則,大力開展現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施改造。
首次升級,實現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍5.5分/輛。通過裝配現(xiàn)場及工藝分析,針對生產(chǎn)瓶頸,梳理出首批改造項目。經(jīng)一年多的努力,經(jīng)過充分研究論證,克服經(jīng)驗缺乏等制約因素,解決了多項技術(shù)難點,自主設(shè)計制作完成駕駛室預(yù)裝、發(fā)動機分裝、電瓶箱分裝、傳動軸分裝等自動流水線,完成副線重載區(qū)智能運行線、副線延伸、大線控制系統(tǒng)改造等項目。其中駕駛室預(yù)裝線建設(shè)、發(fā)動機分裝線改造項目榮獲公司精益改善“特等獎”,為公司歷史首次。
通過生產(chǎn)實踐驗證,生產(chǎn)效率顯著提升,技改創(chuàng)新項目取得極大成效,一舉打破了建廠以來的多個生產(chǎn)瓶頸難題。也正是一次次的改善,使總裝線硬件水平得到首次升級,將生產(chǎn)節(jié)拍提升至5.5分/輛。
再升級,突破生產(chǎn)節(jié)拍4.5分/輛。2018年9月,在豪瀚N系列產(chǎn)品全新上市后,市場一片大好,同時,市場訂單壓的大家喘不過氣來,挑戰(zhàn)不期而遇。面對市場形勢及公司發(fā)展需求,針對“雙班”及“單班”生產(chǎn)方案進行深入分析。在前期技改的基礎(chǔ)上,再對總裝設(shè)備工裝、工藝流程進行全面梳理、提出了總裝線實現(xiàn)4.5分生產(chǎn)節(jié)拍,月度產(chǎn)能4000輛的可行性方案。總裝部技改團隊積極行動,集中資源,聚焦實施,對多項重大創(chuàng)新項目快速推進。
一是車架分裝區(qū)智能運行線建設(shè)項目,在不到300平米的范圍內(nèi),再造一條車架預(yù)裝線,實現(xiàn)了常規(guī)120米裝配線功能。運行線主要由車架分裝線及擺渡車構(gòu)成,其中擺渡車采用滑輪+坡度設(shè)計,實現(xiàn)車架總成由分裝線自動轉(zhuǎn)移至擺渡車是該項目難點和亮點;控制程序完全實現(xiàn)車架分裝按節(jié)拍自動化運行,極大減輕了員工勞動強度,運行效果良好。
二是翻轉(zhuǎn)機造改實現(xiàn)了車架不停線落裝。自建廠以來,車架停線落裝一直是總裝部產(chǎn)能提升的一道邁不過去的坎,受主線設(shè)備布局影響,車架落裝距離短,且翻轉(zhuǎn)機運行速度比主線快7倍,必須停線落裝,但隨著產(chǎn)能提升,問題越發(fā)凸顯。通過對操作過程深度研究,確定對翻轉(zhuǎn)機進行智能控制改造、多重保護,實現(xiàn)與主線聯(lián)動同步運行;通過對主線小車改造,實現(xiàn)車架在極其有限的時間和空間內(nèi)快速安全落裝,解決了生產(chǎn)的最大瓶頸。
三是中后橋吊裝改進項目。原來采用行車來回轉(zhuǎn)運、落裝,雙后橋車型單車用時5.5分鐘以上,是副線產(chǎn)能提升的最大瓶頸。在技術(shù)部支持下,安裝了環(huán)形吊裝系統(tǒng),其控制系統(tǒng)由總裝部自行設(shè)計安裝,上下線自動運行、智能排序,安全可靠,節(jié)拍縮短為4分。
四是自主設(shè)計制作天然氣瓶自動輸送線項目,實現(xiàn)了天然氣氣瓶在線裝配。該項目消除了原來無法在線裝配導(dǎo)致的拖車及下線后裝配工作繁重等問題,提高了工作效率。
五是車輛下線防碰撞改善項目的實施,標志著主線全線不停線裝配完美收官。為了破解車輛下線造成主線瞬時停線難題,改善團隊在主線控制程序上“動心思、做手腳”,在保證原功能的情況下,實現(xiàn)了主線不停線狀態(tài)下的車輛下線,單車消除停線12秒。
2018年11月底,總裝線完全具備4.5分生產(chǎn)節(jié)拍的硬件條件,全線無停線點,具備常規(guī)車型單班產(chǎn)能130輛。
二、管理提升,實現(xiàn)總裝線“軟件”升級
以精益理念構(gòu)建生產(chǎn)管理新模式。總裝部以精益思想為指導(dǎo),以實現(xiàn)4.5分鐘常態(tài)化、具備月度4000輛生產(chǎn)能力為目標,綜合運用精益改善方法、工具,加強生產(chǎn)內(nèi)、外過程控制,構(gòu)建總裝部生產(chǎn)管理體系。
一是以安定化生產(chǎn),實現(xiàn)總裝生產(chǎn)管理提升。“硬件”升級為總裝線實現(xiàn)流水化不停線生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)條件。在實現(xiàn)車位固化,實現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,圍繞安定化生產(chǎn),持續(xù)深入開展改善活動,實現(xiàn)人員、設(shè)備、質(zhì)量、物料及管理安定。經(jīng)生產(chǎn)實際驗證,安定化生產(chǎn)效果突出,尤其是人員利用率顯著提升,利用原來5分生產(chǎn)節(jié)拍配置人員即可實現(xiàn)4.5分節(jié)拍目標,月度人力成本節(jié)約20余萬元。
二是以“雙率”提升,促總裝部內(nèi)外制約因素改善??蓜勇省⒕€平衡率是衡量裝配線運行效率的重要指標。圍繞提升主線可動率,建立相關(guān)制度及專項措施,拉動公司相關(guān)系統(tǒng)全面關(guān)注生產(chǎn),優(yōu)化總裝生產(chǎn)外部生態(tài);圍繞線平衡率提升,以建立4.5分鐘節(jié)拍標準化工序為主題,開展多項精益改善活動,消除總裝部內(nèi)部工序瓶頸。目前總裝部可動率提升至93%以上,線平衡率達到87%以上。
三是以團隊建設(shè)為手段,打造總裝部核心競爭力。重點探索推行職能融合、責任共擔的團隊管理模式,創(chuàng)建全能型的總裝管理團隊“十人小組”,成立現(xiàn)場六大基層管理團隊,并采用標準化管理,并做為團隊管理的規(guī)范性文件;針對人員最大變化點,制定動態(tài)管理方案;開展培訓大課堂活動,提升團隊素質(zhì),培養(yǎng)高素質(zhì)基層管理人員。
以“大質(zhì)量”概念創(chuàng)新質(zhì)量管理體系。根據(jù)產(chǎn)品混線生產(chǎn)、配置結(jié)構(gòu)差異大等特點,在不斷的摸索碰壁中,探索出了獨具總裝特色的“大質(zhì)量”管理模式。一是通過對部門指標進行解碼輸出至六大團隊,確保質(zhì)量管理落地;二是成立PQC小組,通過團隊層級實現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量問題時時管控,規(guī)范管理秩序;三是以“客戶滿意是我們的宗旨”為指導(dǎo),堅持“三個文化”,樹立危機意識、轉(zhuǎn)變工作作風;四是打造高素質(zhì)員工隊伍,建立標準作業(yè)、培訓體系;五是結(jié)合實際開展現(xiàn)場質(zhì)量控制工作,對生產(chǎn)上下游進行管理延伸,實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管控。持續(xù)改善,不斷吸收固化各兄弟單位的最佳管理實踐經(jīng)驗,實現(xiàn)管理模式持續(xù)改進。
2019年,公司面臨前所未有的發(fā)展挑戰(zhàn)與機遇,公司將秉承“心無旁騖攻主業(yè),一心一意促改革”的發(fā)展理念,深挖“塑輕奢品牌 做精致企業(yè)”的方針內(nèi)涵,永葆危機意識,永葆創(chuàng)業(yè)激情,永葆務(wù)實作風,完善自我管理,勇往直前,為實現(xiàn)集團公司戰(zhàn)略目標做出新貢獻。
張有樹


