在人民網的書記省長留言板欄目中，有網友給海南省長沈曉明留言問：請問什么時候能修建到海南的高鐵？讓瓊州海峽天塹變通途。3月12日，這名網友得到回復稱：湛江至海口高鐵項目力爭2019年開工建設。全國政協委員謝京在此次兩會上也表示，湛海高鐵在技術上已經沒有什么問題，目前各方正在積極推進。

瓊州海峽跨海通道有望年內開工

1月22日，有匿名網友在人民網的書記省長留言板給海南省長沈曉明留言：尊敬的沈省長您好！請問什么時候能修建到海南的高鐵？讓瓊州海峽天塹變通途。海南省發改委3月12日下午回復稱：網友您好！您在人民網的留言，經研究，回復如下：首先感謝您對我省交通工作的關心和支持！為方便旅客進出島，我省目前正在大力推進湛江至海口高鐵項目，1月14日至18日中國鐵路總公司已組織項目可行性研究評審會，現設計單位正在開展項目可行性研究報告修編工作。下一步，我委將繼續積極協調國家發展改革委、中國鐵路總公司和廣東省，抓緊配合做好湛海高鐵項目前期工作，力爭項目2019年開工建設，早日為旅客進出島提供更加便捷的條件。

2018年大霧導致數萬游客滯留，引發全國關注

大白新聞了解到，長期以來，省外人員、車輛進出海南只有兩條途徑：航空和輪渡，甚至跨海的普通列車也要拆散后裝船運輸，不僅耗費時間，而且受天氣影響比較大。

2018年春節期間，持續長達7天的大霧讓瓊州海峽連續多日封航，疊加春節黃金周返程高峰，海口3個港口附近滯留上萬輛汽車、數萬名旅客，機票價格破萬，馬路變成停車場，擁堵車輛深夜集體鳴笛抗議……在海南上演的春節旅游之人在囧途吸引了全國的關注。瓊州海峽不僅將南來北往的人們困住，也凸顯出海南出島交通運輸方式比較單一的問題。

此次滯留事件也是海南建省以來最嚴重的一次滯留事件，從那以后，盡快建設瓊州海峽跨海通道的呼聲又起。

政協委員稱技術上已無問題，呼吁盡早開工

今年兩會上，全國政協委員、海南省發展控股有限公司總經理謝京建議，應盡快開工建設湛海高鐵，并將海口-三亞高鐵項目納入湛海高鐵。

謝京說，規劃中的湛海高鐵可連接海口和湛江等北部灣城市群中心城市，連接國家高鐵網絡，將有效打破海南島對外交通瓶頸，降低物流成本，并有效提升北部灣地區的一體化和集約化發展水平。同時，承接粵港澳大灣區紅利，加快北部灣區與粵港澳大灣區聯動發展，全面融入國家一帶一路發展戰略。

謝京表示，加快開工建設湛海高鐵能有效提升海南島對外鐵路的運輸水平和能力，滿足進出島需求。目前，這一項目已經進行了可行性報告論證，在技術上已經沒有什么問題，但由于項目投資巨大，跨省和部委作業，需要協調的事情非常多，目前各方面正在積極推進，力爭盡快開工。

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