豐田研發(fā)自動(dòng)駕駛載人月球車采用燃料電池技術(shù)
核心提示：據(jù)美國(guó)媒體3月12日?qǐng)?bào)道，日本汽車制造商豐田公司計(jì)劃與日本航空航天局(Japan Aerospace Exploration Agency)合作開發(fā)一款六輪自動(dòng)駕駛月球車，力爭(zhēng)在2029年將其送上月球。 根據(jù)構(gòu)想，即將開發(fā)的月球車全長(zhǎng)6米
| 據(jù)美國(guó)媒體3月12日?qǐng)?bào)道，日本汽車制造商豐田公司計(jì)劃與日本航空航天局(Japan Aerospace Exploration Agency)合作開發(fā)一款六輪自動(dòng)駕駛月球車，力爭(zhēng)在2029年將其送上月球。 根據(jù)構(gòu)想，即將開發(fā)的月球車全長(zhǎng)6米、寬5.2米、高3.8米，約為2輛面包車的尺寸。車內(nèi)可供2名宇航員居住，可行駛約1萬(wàn)公里。該月球車將使用太陽(yáng)能電池和燃料電池來生產(chǎn)并儲(chǔ)存能量，豐田公司將為其提供燃料電池技術(shù)。豐田執(zhí)行副總裁師茂樹(Shigeki Terashi)表示，“登月以后，宇航員在該月球車內(nèi)無需穿著宇航服。” 宇航員若田光一(Koichi Wakata)在日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)的一次活動(dòng)上表示：“這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目，我們對(duì)豐田的技術(shù)抱有很高的期望。” 該月球車將在宇航員登月之前提前發(fā)射，等宇航員登陸月球后，該車將利用自動(dòng)駕駛技術(shù)去迎接宇航員。此外，該項(xiàng)目還計(jì)劃將這輛月球車用于其他四個(gè)領(lǐng)域的探索。 |
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