2019年春節已經過去一個月，從乘聯會發布的2月汽車銷量數據中可以明顯看出，2月份國內狹義乘用車市場銷量達116.9萬輛，同比下降19.0%，環比下降45.9%，眾多車企1月、2月的銷量在銷售淡季都有所下跌，這主要是受到2月農歷春節的影響。其中本田、日產在華的銷量也難逃下滑的厄運，一汽馬自達1月至2月的銷量更是同比減少44.03%，可見2月工作日的減少對合資品牌的銷量還是造成了一定程度的影響。
面對整體市場銷量下滑的嚴峻狀態，吉利也難免受到波及。但是根據乘聯會的排名，吉利汽車憑借占據整體市場6-7%的銷量份額，穩居自主品牌銷量之首，而且也是排名前四的車企中唯一的自主品牌。整體市場下滑勢態中吉利依舊擁有穩固地位，想必與吉利汽車轎車與SUV雙輪驅動的發展模式密不可分。不同于長城與長安的差別對待與后勁不足，這種轎車與SUV同時發力的狀態讓吉利在遭遇市場波動時還能保持兩者相對穩定的態勢。
在市場不景氣、價格戰火遍燃的背景下，如何守好價格、維持品牌便成為各家車企的兩難考驗。吉利汽車一直以來將消費者的用車需求置于首位，深刻理解年輕消費者的購車想法，建立了良好的群眾基礎，這便是吉利汽車在這場風暴中仍然保持屹立不倒的原因。
實現消費者所想是參與競爭的基石。在SUV車型方面，吉利SUV陣營2019年1-2月總銷量超過10萬輛，占比總銷量份額近一半，作為吉利旗下首款城市跨界SUV的帝豪GS，就是一款依照年輕人的真實用車需求所打造的都市SUV車型。帝豪GS肩負著年輕人對時尚運動SUV的所有向往，自上市以來總銷量近40萬輛，2018年累計銷量更是超過本田XR-V、繽智等合資車型，成功開辟出跨界SUV這一細分市場，成為了當今市場上最受年輕人群追捧的明星車款。
帝豪GS在市場同質化車型增多的勢態下出現，憑借精準的定位表現出明顯優勢，從SUV市場中脫穎而出。不僅擁有高辨識度的外觀，更有讓用戶無法抗拒的超級配置和精良品質。2018款帝豪GS集結年輕用戶所追求的科技感于一身，搭載全新的GKUI吉客智能生態系統，語音控制、APP遠程調控等智能功能。在駕控方面，能夠為年輕用戶帶來更友好、更便捷的用車體驗，搭載著強勁的1.4T發動機，配備格特拉克2.0代6DCT變速器，輔以全速ACC、AUTOHOLD自動駐車、TPMS智能胎溫胎壓監測系統等配置。如是這些，在帶給用戶更高附加值體驗的同時，也樹立了帝豪GS在SUV市場中屈指可數的跨界形象。
GS上市2年以來累計的高銷量，與其持續改良自身、始終滿足著消費者對車輛屬性日新月異的需求密不可分。面對2019年更加復雜的大環境吉利汽車仍會持續努力。如今，汽車市場競爭激烈、風云詭譎既是機遇也是挑戰。吉利汽車在為用戶創造高品質、高價值產品的道路上從未止步，嘉際、星越等多款車型已于今年陸續推出，覆蓋更多品類的全新車型將和帝豪GS一起在接下來的汽車市場上大放異彩。我們大可展望明天，用心造車的吉利帶給汽車市場的更多驚喜。
