市場瞬息萬變，城配領(lǐng)域?qū)\(yùn)輸裝備的需求變革，或受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，或由消費(fèi)升級促動，或被政策法規(guī)左右。

而在新年伊始，福田圖雅諾一舉迎來開門紅，就是做到了應(yīng)需而動，順勢而為，特別在一些城市成為了不少物流公司應(yīng)對禁限行的理想解決方案。

那么，福田圖雅諾又是憑何做到？

貨車進(jìn)城限制多 福田圖雅諾成城配物流破局者

“從去年冬季開始，鄭州出臺了最新貨車限行措施，幾乎所有貨車白天都限行！”鄭州某物流公司車輛負(fù)責(zé)人呂先生說。

據(jù)了解，這是由鄭州市環(huán)保局、交通局等多部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于市區(qū)道路交通管理措施的通告》中的限行措施。按照要求，凡是貨車全天都會被限制進(jìn)城。該政策從2018年11月21日起開始實施，是原禁限國三貨車進(jìn)城措施的升級版。按規(guī)定，其限行涉及的內(nèi)容相當(dāng)于涵蓋了所有貨車和大部分城區(qū)道路。

此舉也給專業(yè)城配企業(yè)帶來不少配送上的不便。但是，呂先生所在的物流公司，由于春節(jié)前采購了一輛E系列福田圖雅諾，反而擺脫了這一尷尬局面。

呂先生說，這款車可以同時滿足乘坐、小批量拉貨需求，不受限行措施影響，內(nèi)部裝載空間較傳統(tǒng)面包車類產(chǎn)品更有優(yōu)勢，動力強(qiáng)勁、外觀時尚，堪稱最后一公里高效配送的首選車輛。

同時，放眼全國各地，城配用車市場都在發(fā)生明顯變化，鄭州絕非個例。呂先生介紹說：“不但鄭州限行，周邊的許昌、新鄉(xiāng)等城市，都出臺了相應(yīng)的貨車限行措施。”

呂先生認(rèn)為，限行環(huán)境下，物流企業(yè)配送方案必須跟隨調(diào)整，要么繞行，要么改變配送時間，要么干脆換車。為此，呂先生所在物流公司的面包車，在2019年春節(jié)前使用頻率陡然增加，以至于最后不得不采購新車。

經(jīng)過一番打聽和學(xué)習(xí)，呂先生了解到，VAN類車屬于封閉廂式貨車，適合貨車限行形勢下城市配送企業(yè)使用。

而對于福田圖雅諾，呂先生更是頻頻點贊。該車具有歐系車血統(tǒng)，是國內(nèi)VAN類車輛中最優(yōu)秀的產(chǎn)品之一，外觀不俗之余，車身長度可達(dá)5.99米，加上搭載五十鈴/康明斯2.8T發(fā)動機(jī)，采用后輪驅(qū)動方式，總體上動力強(qiáng)勁、裝載空間大，比傳統(tǒng)面包車要更給力。

2019年春節(jié)假期前兩天，在看過眾多物流車后，呂先生最終為公司選擇了一臺藍(lán)色福田圖雅諾E系車。“當(dāng)天上午看車試駕后，當(dāng)即交錢，下午就上牌。”他說，看好后就果斷購買了。為了能夠快速進(jìn)入城配市場，也為了使物流效率更高。

卓越動力+后驅(qū)更高效 做城配就選圖雅諾

呂先生選擇的這款藍(lán)色福田圖雅諾是一款短軸產(chǎn)品，其搭配了經(jīng)典的五十鈴發(fā)動機(jī)，如今實際運(yùn)營表現(xiàn)十分出色。說起購車?yán)碛桑@位從業(yè)多年的資深車輛管理者滔滔不絕起來。

首先，看中福田汽車的品牌實力。這家運(yùn)送電子元器件貨物的企業(yè)，在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營已有20幾年，公司一直使用福田品牌汽車。“除面包車不是福田產(chǎn)品外，三輛4.2米輕卡，兩輛17.5米掛車全都是福田品牌。”呂先生說。目前，這些車運(yùn)營情況良好，是公司的主要運(yùn)力。此番選購福田圖雅諾，在很大程度上源于該企業(yè)對福田品牌實力的認(rèn)可和信賴。

第二，信賴可靠的五十鈴發(fā)動機(jī)。老司機(jī)都十分熟悉五十鈴發(fā)動機(jī)，這個發(fā)動機(jī)品牌在鄭州當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)行業(yè)有著極好的口碑。省油、耐用、噪音小、可靠性高，這些標(biāo)簽都是老司機(jī)們在長年的工作中為它貼上的。福田圖雅諾搭載五十鈴發(fā)動機(jī)，讓粉絲們的心里更踏實了。

呂先生說，當(dāng)時選車時，試駕過一款與福田圖雅諾配置大體相同的國內(nèi)品牌產(chǎn)品，雖說各方面性能也很不錯，但發(fā)動機(jī)運(yùn)行噪音比較大。相比之下，五十鈴的表現(xiàn)則令人更滿意。

當(dāng)然，除了五十鈴?fù)猓脩暨€可以選擇搭載了康明斯發(fā)動機(jī)的福田圖雅諾。而不論哪一種動力，其在實際運(yùn)營中的良好表現(xiàn)，都已被廣大用戶充分證明。

第三，篤定后驅(qū)動形式，車輛動能更強(qiáng)。選購車輛時，呂先生也走訪了不少品牌店，他發(fā)現(xiàn)同等類型車輛大都屬于前驅(qū)動方式，福田圖雅諾則是后驅(qū)動形式。若論差別，他說，在實際運(yùn)營中，同樣是拉貨，前驅(qū)車輛不如后驅(qū)車輛有勁，也不如后驅(qū)車輛穩(wěn)定性高。尤其是在坡道路段，實載較重的貨物時，后驅(qū)車輛更有沖勁。

第四，外觀更好，更適合進(jìn)城。福田圖雅諾有德系車的霸氣之感，整車造型流暢，可作為商務(wù)接待用車，同時預(yù)留較大貨物存放空間，適合為城區(qū)用戶進(jìn)行單程、多趟零散配送。

呂先生所在的物流公司客戶多為富士康、宇通、格力等大型知名企業(yè)，這些客戶對于配送時效要求較高，福田圖雅諾自然完全可以勝任。另外，對于物流公司來說，使用一款高大上的車輛進(jìn)城配送，更是公司的門面。

后記

在城市對貨車限行較為嚴(yán)格的形勢下，選擇VAN類車配送是一種必然選擇。福田圖雅諾作為一款動力強(qiáng)勁、穩(wěn)定性強(qiáng)、時尚耐用的城配車輛，可說是城配從業(yè)者環(huán)保、高效的配送工具。

2019年，隨著我國對環(huán)境治理力度的不斷加大，城區(qū)對貨車限行的措施將會在更多城市實施，相信福田圖雅諾這樣適合更多不同應(yīng)用場景的產(chǎn)品，將成為越來越多配送達(dá)人的理想選擇。