2019年3月7日，一條“韓國首爾重度霧霾怪中國”被網友們頂上微博熱搜，外交部發言人陸慷在回應記者問時表示，“這兩天北京(的相關數值)好像沒有這么多。”韓國的霾究竟源于何種渠道記者不知道，但是，兩會期間北京空氣不錯，這倒是真的。

兩會期間的“北京藍”

　　2018年作為“打贏藍天保衛戰”三年行動計劃的第一年，在各方配合下，北京空氣質量有了大幅提升，全年“藍天”天數明顯上升。取得如此階段性“勝利”，除了北京市政府積極采取各項措施之外，以灑水車、多功能抑塵車等為主的環衛車，在維護北京城市清潔面貌的同時，也為降低城市揚塵，展現“北京藍”做出了重要貢獻。

　　據統計，北京環衛車市場在運營車輛近萬輛，且每年仍有較為穩定數量的新車進入市場。在整理相關數據時，中國卡車網記者發現，搭載東風康明斯發動機的環衛車市場進入量始終維持在40%左右。究竟是什么讓東風康明斯始終保持相對穩定的市場進入率呢?為探究其中奧秘，記者專門采訪了東風康明斯北京區域經理，項存強先生。

　　立足現在：穩定低耗功率高，經濟環保“心頭好”

　　“目前，東風康明斯在北京環衛車領域主要還是以ISD6.7國五發動機為主”項存強先生對中國卡車網記者介紹道。其實提到東康ISD系列發動機，許多卡友定不會感到陌生，在中國卡車網主辦的發現信賴中國卡車用戶調查暨評選系列活動中，東康ISD系列發動機，憑借優異穩定的性能，連續兩屆獲得“中國卡車用戶最信賴中型發動機”獎項，足見用戶對其的信賴與鐘愛。而作為ISD系列中的主力產品，ISD6.7也以其升功率高、油耗低、大修周期長、使用成本低等顯著經濟特點和節能環保等優勢，也是諸多整車廠和用戶的“心頭好”。

東風康明斯ISD系列發動機榮獲第三屆最信賴高效中型發動機

　　雖然環衛車相較其他商用車輛而言，工況良好，行車路線固定，但是考慮到環衛車輛工作性質，用戶對其車輛的穩定性與經濟性提出了更高的要求。東風康明斯ISD6.7秉承百年康明斯沉淀的發動機領先技術，全系統自主研發，采用模塊化設計，性能更穩定，故障率更低。同時，采用智能電動系統，確保發動機在運轉過程中始終保持最佳工作狀態，在不同載重情況下保持高效節油和低排放。此外，高壓共軌燃油系統控制噴射正時和噴油量，使得燃燒更充分，為ISD6.7發動機的高效節油提供支持。

康明斯先進技術的完美結合

　　項存強先生告訴記者“不僅僅在環衛領域，ISD系列發動機，在快遞、載貨等其他卡車領域也得到了廣泛應用”，據了解，東風天錦、東風天龍、柳汽乘龍、江淮帥鈴等車型均有搭載東風康明斯ISD系列發動機，并均得到了用戶的一致好評。

　　展望未來：萬事俱備，蓄勢待發

　　提到“北京藍”就不得不提到國六排放標準。眾所周知，2019年7月起北京即將開始實施國六排放標準。在政策與社會責任的雙重驅動下，許多發動機企業均陸續發布了其國六排放解決方案，東風康明斯也不例外。據了解，東風康明斯全系動力產品都取得了國六法規認證，功率覆蓋150-600馬力，且其后處理技術均不需要EGR。不需要EGR也就意味著國六發動機可沿用國五階段的整車接口，讓整車布置與國五階段一致，便于安裝。

東風康明斯發動機有限公司副總經理兼技術中心主任劉志禮與東風康明斯國六發動機

　　此前，中國卡車網記者針對國六產品，對東風康明斯發動機有限公司副總經理兼技術中心主任劉志禮先生進行了采訪。劉志禮先生表示，為避免頻繁升級為整車廠以及用戶帶來不必要的麻煩，東風康明斯全系升級產品均為一步到位式滿足國六B階段排放標準，更低排放，更能滿足北京地區環保要求。

　　據項經理介紹，考慮到北京提前實施國六標準，東風康明斯已聯合整車廠商，升級國六整車配置，做好產品上市的相關服務等方面的充分準備。配裝東風康明斯全新國六發動機的東風新天錦、東風股份D9等專用環衛車輛、底盤將陸續上市，將為北京的“藍天白云”、“打贏藍天保衛戰”提供排放更低的專用環衛車輛。