奧迪中國業務董事宋寅哲（Alexander Seitz）表示，奧迪正在考慮是否增持其在中國合資公司的股份。宋寅哲表示，在今年年底或明年初，奧迪將對此發布更多消息。面對中國更加開放的市場，我們深感欣慰。我們進行的任何決定都不會只由我們自己做出——我們所有的利益相關者都將參與到這個過程中來。”此前在接受媒體采訪時，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤否任了調整股比的計劃。與此同時，奧迪中國總裁Thomas Owsianski也曾表示，不會調整一汽-大眾奧迪的股權。

奧迪目前在華有兩家合資企業，即一汽-大眾奧迪和上汽奧迪。其中，上汽奧迪還處于籌備階段，并未正式成立。相關資料顯示，上汽奧迪于2022年1月之后才能向市場推出產品。在中國豪華車市場，奧迪穩據銷量榜前三，且多年蟬聯榜首。今年2月，奧迪在華銷量同比增長1.8%至4.01萬輛。奧迪1-2月在華累計銷量10.41萬輛，同比增長3.8%，約據奧迪全球銷量四成，再創歷史新高。這意味著，中國市場已成為奧迪最大單一市場，使得奧迪必須更加重視中國市場。目前，奧迪加速在華新車投放步伐。2018年底，一汽-大眾奧迪發布了2019新車規劃，宣布將推出13款新車，其中包括換代的全新一代A6L、全新Q3、Q8、A7和純電動SUV奧迪e-tron等。

根據規劃，一汽-大眾奧迪將分季度推出新車。目前，全新一代A6L已于1月正式上市；二季度，奧迪將迎來全新Q3；三季度Q8和奧迪e-tron將面世；四季度將陸續推出全新S6、全新A7（或為2.0T車型）等多款車型。也就是說，奧迪2019年即將投放的產品陣容強大，覆蓋面廣。此外，奧迪e-tron的上市，意味著奧迪也將加入新能源汽車大戰。這對于造車新勢力而言，或許將面臨競爭更激烈的市場環境。