豐田亞洲龍，這個名字對于國人來說，還有些陌生。然而卻存在于老一輩車迷的心中。90年代中期，亞洲龍曾被當時的汽貿公司少量進口。路人只是覺得它更大，更豪華，而叫不上它的名字。其實，亞洲龍卻是一款專為美洲打造的車型。與皇冠相似的定位，但有著不同的側重。中美市場的太多相似，對于空間的追求大于駕駛樂趣，人們更愿意為舒適買單，而并不是所謂后驅的樂趣與情懷。

亞洲龍誕生于1994年，也算是年輕的車系，一共發展了5代車型。Avalon一詞來自于亞瑟王史詩傳說中的經典國度——Avalon島，是凱爾特民族神話和古德魯依宗教信仰中的圣地，象征著一種權利。Avalon一直沒有通過官方渠道正式進口過中國，亞洲龍則成為了人們習以為常的叫法，也更符合中國人的東方情懷。

架構的概念，超越傳統意義上的平臺，更像大眾的MQB、沃爾沃的SPA，超越了尺寸與級別的限制，而是從生產到管理體系的一體化。因此，我們可以看到，全新的凱美瑞、雷克薩斯ES以及這款全新的亞洲龍，在底盤質感、豪華程度上相比之前的產品有著整體的飛躍。更低的單車成本，也讓更高標準的豪華與我們的生活更近。

以目前的預售價格來看，雙擎車型從23.98萬元起售，28.98萬元作為最高配置，當然還有2.5L汽油版車型的入門版價格還未公布，其可選車型也將會十分的廣泛。其介于雷克薩斯ES與凱美瑞之間的定位，作為一款豐田品牌下的一款豪華轎車，與皇冠存在著相似，但前驅的設計更為車內提供了更多有效的可利用空間。它有著足夠的豪華程度，而成本的使用上，更偏向于用戶能夠直接感知的部分，與皇冠之間形成了錯位的配合。從美國市場良好的表現來看，這種多方位兼顧的“雙極”思維，其實也非常適合中國市場。

作為旗艦車型，親民的售價對于兼顧商務與家庭的消費者來說，亞洲龍有著更高的實用性。駕乘質感堪比豪華轎車，但又節省了很多用車與購車的成本。其實，中國與美國的消費心態有著很多的類似，人們更看重花最少的錢辦最高效的事。豐田在全球的成功，正因為半個世紀以來在可靠性方面所積攢的口碑，以及處處為用戶著想的匠心精神。相信亞洲龍的出現，可以為豐田打開全新的市場，讓中國家庭也能享受到來自“美國特供”的豪華與舒適。

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