3月中旬，對于汽車企業(yè)來說，又是公布考試成績的時(shí)候了。那在剛剛過去的2月，各大汽車廠商的戰(zhàn)績又如何呢？ 據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)116.9萬輛，同比下降19.0%，環(huán)比下降45.9%，1-2月累計(jì)銷量達(dá)333.3萬輛，同比下降9.8%。由于今年中國新年的農(nóng)歷假期較早，導(dǎo)致2月份工作日減少，眾多車企的銷量受到影響而出現(xiàn)不同程度的下滑。 但是即使2月份汽車銷量受到春節(jié)影響，新能源車市場卻依舊增勢不減。2019年2月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.3萬輛，相比去年同期增長50.9%和53.6%。新能源乘用車銷量4.9萬輛，其中純電動(dòng)車3.7萬輛，插電式混動(dòng)乘用車1.3萬輛。 其中，被譽(yù)為電動(dòng)之王的比亞迪汽車，在2月份的戰(zhàn)績也十分喜人。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2月份共銷售26833輛車，對比1月份出現(xiàn)了38.9%的下滑，但是與去年同期相比，仍然實(shí)現(xiàn)了2.1%的正增長。 具體分析比亞迪的銷量數(shù)據(jù)，我們可以看到2月份燃油車銷量為12404輛，相比去年同期的17916輛下降30.8%，與2019年1月份的15252輛相比下降18.7%。其中轎車的銷量為2636輛，同比增長了11.46%，SUV車型銷量為2693輛，同比下降9.45%，MPV車型銷量為5075輛，同比下降51.05%。由此看來，比亞迪在燃油車方面的銷量走勢并不樂觀。 而比亞迪新能源車2月銷量為14429輛，相比去年同期的8357輛，同比增長72.7%，環(huán)比下降49.7%，2月份比亞迪新能源車的銷量與上月相比直接腰斬，但是與去年同期相比卻增長將近七成之多。純電動(dòng)車的銷量為7960輛，同比增長為1215.7%，整整漲了12倍。 其實(shí)比亞迪新能源車有這樣的成績也不足為奇。從去年開始比亞迪家族的新能源車銷量就一直呈上漲趨勢，一路追趕燃油車直至超越，截至2019年2月份，比亞迪新能源車的總銷量已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月高于燃油車銷量，真可謂后來居上。 新能源車從前幾年開始已經(jīng)成為國內(nèi)自主品牌眼中的香餑餑，借著國家政策補(bǔ)貼，很多車企在新能源車方面不斷發(fā)力，力求拿下更多的市場。去年車市整體狀況不佳，各大車企銷量出現(xiàn)大幅度下跌，但是新能源車型卻像雨后春筍般增勢不減，而去年新能源市場最大的贏家就要數(shù)比亞迪了。2018年比亞迪目標(biāo)銷量20萬，實(shí)際銷量247811輛，可以看出比亞迪在新能源車領(lǐng)域的技術(shù)含量是大多數(shù)消費(fèi)者所認(rèn)同的。 1月份，比亞迪元EV的銷量達(dá)到了10093輛，奪得當(dāng)月新能源車銷量冠軍，迎來了2019年新年開門紅。2月份，元EV的銷量卻僅僅只有1733輛，位于新能源車 排行榜的第八位，這一點(diǎn)讓人十分驚訝。雖然元EV的2019年度累計(jì)銷量還是占據(jù)新能源車榜首，但是2月的成績著實(shí)讓人唏噓。小編猜測有可能是因?yàn)?019新款比亞迪元EV360即將上市，所以很多消費(fèi)者選擇持幣等待，那新款的元EV360都有哪些特長呢，小編帶你了解一下。 比亞迪新款元EV360共提供三個(gè)版本：智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型、智聯(lián)領(lǐng)尚型、智聯(lián)領(lǐng)享型。扣除國家、地方補(bǔ)貼后，售價(jià)為8.99-10.99萬元。2019款車型與2018款車型在 外觀、內(nèi)飾、續(xù)航及性能方面保持一致，NEDC續(xù)航同為305公里，主要變化在于對整體配置進(jìn)行了升級。 外觀方面，新款依然采用了比亞迪家族專屬的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，封閉式進(jìn)氣格柵，一條鍍鉻裝飾貫穿整個(gè)前臉。新車的車身尺寸不變，長寬高分別為4360/1785/1690mm，軸距為2535mm。和2018款相比，其主要在全系標(biāo)配的鋁合金輪圈、皮質(zhì)座椅、胎壓監(jiān)測等方面有一些改變。中配智聯(lián)領(lǐng)尚型增加了全景天窗、行車記錄儀、定速巡航以及六個(gè)揚(yáng)聲器等功能。高配增加了側(cè)氣簾、全景影像以及四門車窗防夾功能。從這點(diǎn)看，整車的舒適性和安全性都有了很大的提高。 在2月份新能源車銷量排行榜中，比亞迪e5此次越過元EV，以3107輛的成績成為當(dāng)月排行榜第三名。在1月份的時(shí)候，比亞迪e5的銷量為7142輛，同比增長59416.7%，位于排行榜第四。那在今年突然逆勢增長的e5又有何過人之處呢？ 比亞迪e5補(bǔ)貼后售價(jià)為12.99-13.99萬，絕大部分消費(fèi)者能夠接受這個(gè)價(jià)位。在外觀造型方面，比亞迪e5并沒有太突出，比較中規(guī)中矩；綜合續(xù)航里程400公里，這恐怕是整輛車最大的亮點(diǎn)了；后排空間比較足，即便是身材高大的乘客坐進(jìn)去也不會(huì)覺得擁擠。或許，比亞迪e5之所以能夠保持領(lǐng)先，跟它的續(xù)航能力、價(jià)格、空間等因素都是密切相關(guān)的。 比亞迪2月份的成績雖然同比為正增長，但是燃油車的銷量實(shí)在不容樂觀，目前在國內(nèi)汽車市場，燃油車仍然占有很大的市場比例，如若放棄燃油車這塊的市場或許為時(shí)過早。在新能源市場，比亞迪仍然會(huì)繼續(xù)發(fā)力，在今年將陸續(xù)推出全新一代秦、宋Pro、唐EV600等車型，但是未來比亞迪能否在補(bǔ)貼退坡和燃油車銷量下滑的雙重壓力下實(shí)現(xiàn)利潤的上漲就很難說。