對于現代卡車駕駛員而言，卡車側翻或追尾前方車輛，都是嚴重的事故。為此，斯堪尼亞在新一代卡車中采取了一系列措施，進一步提升了卡車的主動和被動安全性能，旨在更好的保護駕駛室內人員和其他道路參與者的人身安全。

全方位保護設計

為保護駕駛員在嚴重側翻事故中的安全，斯堪尼亞在業內率先引入側簾式安全氣囊。它是位于駕駛室兩側車門上方的一個安全系統，側簾式安全氣囊與安全帶配合使用，可有效防止駕駛員被困在側翻車輛的駕駛室下方。

當然，除了卡車的被動安全裝置外，新一代斯堪尼亞還采用了先進的電子技術，為卡車配備一系列駕駛員輔助系統，進一步提升車輛主動安全性能。不過，要想實現車輛的最佳安全性能，不能簡單依靠原有的車輛安全裝置和電子系統功能，在升級裝置與電子系統的同時，也需要采用真正優質的基礎材料。另外，車輛研發過程中的行車安全測試也是必不可少，甚至可以說是至關重要的。

斯堪尼亞碰撞測試工程師詳盡地記錄了新一代斯堪尼亞側翻碰撞測試的各項數據，工程師們用高強度鋼材料和現代化組裝技術，打造出了極其堅固的駕駛室結構。“使用安全帶和全新側簾式安全氣囊能顯著降低側翻事故中乘客的受傷風險。” 斯堪尼亞事故調查小組組長Dan Loftén表示，“在所有導致嚴重傷害甚至致命的卡車事故中，側翻事故占比高達45%。而駕乘人員憑借斯堪尼亞的安全系統，在此類事故中安全脫險的可能性，從未變得如此之高。”

高科技碰撞測試
對于行車安全，斯堪尼亞從不輕視。全新一代斯堪尼亞光碰撞安全這一項，就進行了長達五年的高級碰撞測試，五年間，共約40輛卡車相繼“犧牲”。每次碰撞測試的策劃均超過一年，測試操作前還需要六至八周的籌備時間，而這一切的努力都只是為了撞擊瞬間的那0.5秒。

測試中用到的設備和采取的技術，都是第一次被應用于重車領域，“我們用各種不同的方法來驗證卡車的安全性能。”斯堪尼亞卡車碰撞測試的負責人說，“我們將測試車輛置于不同的障礙環境中，包括電線桿、小轎車、水泥樁以及其他多種障礙物。因為在室外的最高級碰撞測試極具風險，我們采用機器人來操縱卡車，并配以滿載的半掛車，盡可能模擬真實的駕駛操作，以此測試車輛的安全性。”

除了前文提到的將車輛置于不同的障礙環境中進行碰撞測試，在卡車的碰撞測試中，還有一種被稱為“掛車后防護”的測試項目，其目的是為了校準展開卡車安全氣囊的傳感器——用一輛全新一代斯堪尼亞直接撞擊前方卡車的掛車，模擬實際駕駛中的追尾事故。

斯堪尼亞的測試基地可以說是斯堪尼亞在研發新車過程中的重要寶地，測試中獲得的數據將被用于校準卡車的安全系統，每一輛新車的報廢都意味著一次新數據的獲得，這些數據可謂是來之不易，也正是因為這些“舍得”的“犧牲”，才能為用戶提供貼心和放心的行車安全組合。新一代斯堪尼亞用科技造車，讓您安心行車！