據彭博社報道，2018年，特斯拉工廠員工因工傷和疾病請假的天數幾乎是2017年的三倍，這顯示出特斯拉員工在首次大規模生產電動汽車時承受了很大的壓力。

　　特斯拉提交給美國職業安全與健康管理局（OSHA）的一份報告顯示，該公司位于加利福利亞州弗里蒙特的唯一一家裝配廠的員工在2018年總共請假22,454 天，遠遠高于2017年的7619天。這一增幅遠超過工作時長、工傷率以及員工缺勤數量的增長。考慮到員工人數的增長，去年每位員工的缺勤時間增加了一倍，特斯拉工廠每小時的工傷率較2017年大致相同。

　　曾在奧巴馬總統任內期間擔任美國職業安全與健康管理局辦公廳主任的Deborah Berkowitz表示，特斯拉員工缺勤天數的急劇增加表明員工受傷情況更加嚴重；員工平均缺勤時間從2017年的35個工作日增加到2018年的66個工作日，這一數據令人擔憂。

　　特斯拉反駁了上述結論，稱員工缺勤天數與工傷率之間沒有相關性。特斯拉負責環境健康與安全的副總裁Laurie Shelby在接受電話采訪時表示，報告顯示，該公司在設法提高產量的同時使工傷率與工作總時長的增加成正比。

　　Shelby表示，“最重要的衡量指標是因工傷導致的死亡人數，我們在這方面的數據為零。兩年來，特斯拉工廠都沒有人員死亡。2018年對Model 3來說是產量高速增長的年份，所以工人總數以及工作的總時長增加，相應的潛在事故率也有所增加。”Shelby還補充稱，去年工廠大約三分之二的受傷員工均是因為累積性創傷，這些工傷與身體一些部位（包括脖子、肩膀、背部、手腕和手）的重復性壓力有關。

　　此外特斯拉還稱，給了員工休息和恢復身體的時間，這在一定程度上也使他們的工傷數據看起來更糟糕。該公司表示，去年其整體工傷率比同行還要稍微好一點，汽車行業平均每年有四起傷亡事故。

　　長期以來，安全問題一直是特斯拉與其批評者之間的一個導火索。特斯拉部分現任以及前任員工表示，該公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）將生產目標置于工傷預防之上，而特斯拉則否認了這一指控。

　　特斯拉表示，今年該公司工傷率以及受傷員工缺勤時間可能會減少，因為該公司實施了一項更有力的重返工作計劃，幫助他們在不同的崗位恢復工作。特斯拉稱，生產過程的每一步都將安全問題考慮其中，這是日常會議中最重要的話題。