2019年3月19日，云南省新能源公交車運營解決方案交流會在云南彌勒市舉行。來自云南各地、州公交公司的近100名相關領導出席了此次會議。會議圍繞公交運營管理問題探討議題展開。

　　ACE為云南公共交通推廣提供新思路

　　云南地勢西北高東南低，海拔高差異常懸殊，且盆地錯落、湖泊棋布，地形復雜，這也為新能源車輛運行帶來極大的挑戰。

　　在本次交流會上，中車電動為云南公共交通帶來了中國中車ACE方案：A智能化(Autonomous) C 網聯化(Connected) E電動化(Electric)

　　中車電動副總工程師蔣時軍在會上介紹：中車電動不僅在新能源客車整車、核心的三電層面繼續推進輕量化、高效率和高空間利用率，提升安全性、可靠性、經濟性和適應性，而且在智能網聯及智能駕駛領域，以技術創新持續引領行業發展。

　　中車電動基于互聯網+車+大數據共同建成云智通智能車輛管理平臺系統，實時監控車輛信息。它具備計算、分析、學習和診斷能力，可實現多車監控和運行保護，為用戶提供擁有超級能力的大管家。

　　中車電動不僅打造了關鍵零部件、動力系統平臺、整車制造的產業鏈條，還在智能駕駛方面取得了突破性進展。從輔助駕駛逐步實現智能駕駛，中車電動助力公共交通智能化運營，讓公共交通更智能更安全。

　　齊聚一堂，深入探討新能源運營難題

　　在本次會議上，整車企業、配套企業與運營用戶齊坐一堂，就如何降低運營成本等問題作了深入探討。

　　彌勒市公共汽車旅游有限公司總經理尹韜在發言中表示：對公交企業來說，最理想的充電模式是利用晚上11點到上去7點的谷值充電，白天車輛不需要補電運行一整天，這樣可以實現電費成本的最優化。據了解，彌勒公交購置的12輛中車電動公交基本都可實現白天運營不需補電。

　　大理市公共汽車國有獨資有限責任公司李國棟在分享運營經驗時也表示，中車電動公交白天最多補一次電，即可滿足全天的運營。

　　除了運營成本問題，安全運營也是本次會議的熱門話題。據中車電動營銷中心副總經理李晟介紹，中車電動的高壓安全防護體系實現整車布置絕緣處理，電池倉與乘客區完全物理隔離，確保車輛和乘客安全，同時也能實現全路況和全氣候運營。

　　如今，中車電動新能源客車市場保有量已達4萬余輛，它們奔跑在全國各地以及海外地區，在云南的昆明、大理、彌勒等多地也都有新能源客車在運營。中車電動副總工程師蔣時軍在致辭中表示，接下來，中車電動將進一步深化與云南公共交通領域的客戶合作，并繼續秉承做一流產品、一流服務、一流企業的宗旨，為云南省的更多地區提供更優的新能源客車產品，為云南各城市人民綠色出行，高品質出行貢獻力量。