本田XRV和柯米克哪個好？在入門合資SUV中，斯柯達柯米克和本田XRV都是年輕消費者較為青睞的車型。一個是德系高性價比網紅車，一個是日系典型暢銷車，斯柯達柯米克和本田XRV到底應該怎么選？今天小編就將二者從外觀、內飾、空間、動力等多方面進行對比，看看二者孰優孰劣，給大家在選擇時提供下參考。

外形對比：柯米克硬朗大氣 XR-V時尚動感

XR-V作為東風本田的一款小型SUV，相信很多朋友并不陌生，憑借小巧實用的特點，在市場上十分受歡迎。而柯米克是上汽斯柯達的一款入門級SUV，與家族很多車型設計類似，在造型上運用很多年輕化的元素，擁有不錯的品牌辨識度。

柯米克中網采用了家族標志性直瀑布鍍鉻設計，營造的立體感強烈，給人不錯的辨識度。而XR-V中網與車標融為一體，再搭配下保險杠設計，形成“X”前臉，十分動感。

兩車前大燈線條設計棱角分明，造型犀利，并都采用的是鹵素大燈，近光燈還帶有透鏡。不過柯米克多了自動頭燈以及LED日間行車燈功能，而XR-V沒有此項配置。

柯米克KED日行燈被安裝在霧燈位置，代替了傳統霧燈功能，點亮后十分醒目。而XR-V雖然沒有配備LED日行燈，但前霧燈被保留下來，并且與轉向輔助燈設計在一起。

車身側面，兩款車都運用了不同風格設計，柯米克車身線條流暢自然，前后比例勻稱，透漏出一股穩重范。而XR-V由于長度問題，尾部稍有些局促，看上去不是很協調。

車身尺寸方面，從兩款車的“三圍”可以看出，柯米克比XR-V要大上一圈。尤其長度方面要領先不少，高度和寬度相差不大，軸距均為2610mm，相對而言大尺寸能獲得更好的乘坐空間表現。另外從設計上看，柯米克繼承了德系車的“肌肉感”線條設計，所以塑造出很強的硬漢特征。而XR-V線條看上去更柔和一些，也給人帥氣時尚的感覺。

尾部方面，柯米克與車頭風格保持一致，造型精致美觀，雖然風格不是很激進，但也比較耐看，符合大眾的審美。而XR-V設計就更個性一點，尤其一體式尾燈增強不少吸引力。

輪胎方面，兩款車型都采用了五輻式輪轂，不過造型有所不同。柯米克的雙色設計更顯運動一些，而XR-V的造型就比較傳統。同時與XR-V匹配的是優科豪馬輪胎，規格215/60 R16。與柯米克匹配的是馬牌輪胎，規格205/55 R17，相比XR-V采用了大一號的17吋輪轂，視覺沖擊力更強。

內飾對比：柯米克配置更豐富 XR-V設計更人性化

再來看看內飾方面，與外觀風格一樣，內飾兩款車的設計也完全不同。柯米克遵循德系車的家族式理念，造型簡潔大氣，一切以實用為主。而XR-V則主打年輕個性，采用了日系車慣用的一些設計手法，科技感較為強烈。

內飾設計與很多德系車和日系車的沒有太大區別，一眼就能知道是什么品牌的。柯米克的對稱式中控讓人一目了然，布局合理。而XR-V中控偏向駕駛員一側，操作更便捷。

用料方面，柯米克中控采用的是硬塑材質，而XR-V采用的是軟塑材質，相對來說，XR-V表現更好。不過在做工方面，柯米克配有紋理裝飾，其觸摸手感不錯，算是彌補一些。

兩車都配有三幅式多功能方向盤，但都不是真皮包裹。其握感大同小異，但柯米克方向盤配有左右按鍵，而XR-V右側沒有，檔次感不及柯米克。

儀表盤都采用的是傳統機械樣式，柯米克的雙圓造型是斯柯達車型上面常見的，中間帶有行車電腦。而XR-V采用的是三圓造型，常規的行車信息集成在右側圓表上。

儀表盤方面，雖然兩款車都采用的是傳統樣式，但個人感覺XR-V的三圓效果更好看一些。不過在功能性方面，XR-V的選項比較簡單，而柯米克的中央行車電腦要更為豐富，并且也更讓人容易識別。

柯米克這套8英寸觸摸屏，在色彩分辨率以及觸摸靈敏度方面都表現不錯，并且結成的功能豐富。而XR-V的5英寸屏幕表現一般，而且還不支持觸摸。

柯米克這套8英寸觸摸屏搭載了最新的智隨在線互聯系統，支持CarPlay/CarLife手機互聯、語音控制以及4G上網功能；同時還提供導航、藍牙以及倒車影像等常規功能。而XR-V的5英寸普通屏就有些像上代產品，在功能性方面不夠豐富，只提供藍牙、多媒體播放以及收音機等一些簡單功能。

此外在配置方面，柯米克配有發動機啟停、感應雨刷、電動天窗、定速巡航、倒車影像、胎壓報警以及前后頭部氣囊等很多實用性功能。而這些XR-V都沒有配備，但也多了一些柯米克不具備的，如自動駐車、電子駐車、第二排靠背調節、后排杯架以及防紫外線玻璃等。整體來說，配置方面柯米克表現更全面，而XR-V雖然不及柯米克豐富，但人性化配置還是很不錯。

空間對比：柯米克空間更大 XR-V靈活性強

柯米克配備的是一體式運動座椅，并采用織物+皮質包裹，其支持性和舒適性不錯。而SR-V采用的是傳統織物座椅，效果不及柯米克，不過舒適性也不錯，與之均匹配手動調節。

得益于柯米克長度的優勢，在實際乘坐時，以身高178cm體驗者為例，柯米克后排腿部還有一拳+三指剩余空間，而XR-V只有一拳距離，無疑在后排乘坐上柯米克腿部空間表現更大。

在后排方面，柯米克包裹性與前排一樣出彩，不過采用的是兩人頭枕，而XR-V配有三人頭枕，并帶有中央扶手，如果在三人乘坐情況下，XR-V舒適性要好一些。

在儲物方面，兩款車表現都差不多，不過柯米克前后門儲物格以及手套箱要比XR-V要大一些，而XR-V主要在中央扶手箱位置空間有多種組合，靈活性較高。

兩款車的后備箱設計都比較規整，從使用面積上看，柯米克表現要略勝一籌。另外兩款車都支持4/6比例放倒，空間擴展性做得不錯。

空間方面，柯米克行李箱常規容積為463L，最大擴展可達到1510L。而XR-V的常規容積為437L，空間表現略小。但也支持后排比例放倒，在實用性方面兩款車都很給力。

動力對比：都搭載1.5L發動機 動力表現夠用

動力方面，兩款車都搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，其中柯米克最大功率為110馬力（81千瓦）/6000rpm，最大扭矩150牛·米/3800rpm，匹配的是6速手自一體變速箱；而XR-V最大功率131馬力（96千瓦）/6600rpm，最大扭矩155牛·米，匹配的是無極變速箱（可模擬7速），同時還提供1.8L動力可選。

動力方面，兩款車都搭載的是1.5L自然吸氣發動機，在動力參數上，XR-V相比柯米克優勢更明顯一些。除此之外，還提供1.8L動力選擇。

在日常駕駛表現上，1.5L發動機對于日常家用來說是完全夠用的，盡管動力與一些大排量有些差距，但畢竟都是以經濟家用為主，代步沒有任何問題。由于調校風格不同，匹配6AT的柯米克在駕駛樂趣方面比XR-V更好一些；而XR-V繼承了日系車的平順性也很不錯。據工信部數據顯示，柯米克百公里綜合油耗為7L，而XR-V百公里油耗為6.9L，兩款車都非常省油。

傳動方面，與柯米克配的是6速手自一體變速箱，與XR-V配備的是可模擬7擋的無極變速箱。

懸架方面，兩款車都采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架組合。

總結：作為時下人氣比較高的合資SUV車型，本田XRV和斯柯達柯米克雖然都體現了年輕化，但在風格和定位還是有些區別。XR-V造型時尚動感，斯柯達柯米克年輕時尚之余，更顯硬朗大氣。此外，柯米克在配置和空間、性價比方面優勢明顯，兼具審美和實用感，而XRV也體現了日系車平順省油的優勢。總的說來，斯柯達柯米克更符合年輕人的選車標準。