2019年初春乍暖還寒之際，也是國內車市持續降溫之時，在乘聯會公布的2月份全國乘用車銷量數據中可以看到：狹義乘用車共售120萬輛，同比下降16.9%。轎車售出58萬輛，同比下降13.3%；與此同時，曾經火爆的藍海市場SUV整體走勢同樣不甚樂觀，與去年同期相比銷量下降18.3%。雖然2月份整體銷量受季節性因素影響較大，但2019年國內車市開局并不理想的嚴峻態勢已然板上釘釘。

就在其他品牌意圖穩住陣腳，為生存艱難閃轉騰挪之際，吉利則展現出驚人的抗寒體質，開年1-2月總銷量達到了的241945輛，乘用車總銷量排行榜上穩居第四名。吉利與合資品牌分庭抗禮，帶領自主品牌逆勢上漲，為持續低迷的中國車市注入了一針強心劑。

其中，雙繽家族貢獻不菲。誕生于全新BMA架構下的繽瑞，在2019年1-2月銷量中則成為了國內市場中唯一一款可以抗衡合資品牌車系的中國品牌A級運動轎車。而A級SUV繽越在市場寒流中也頂住了銷量退潮壓力，進一步打開了Ａ級SUV的細分市場，保持熱銷態勢。2019年開年首兩月累計銷量22729輛，躋身A級SUV銷量前三甲，大幅超越XR-V、探歌與繽智等合資競品車型。

作為吉利汽車BMA全球基礎模塊架構下的首款A級SUV，繽越是吉利融合全球智慧、掌握核心技術的最新產品載體，是吉利品牌從對標走向立標、同時也是布局全球市場的重要車型。更重要的是，繽越不僅肩負著在車市平淡之時帶領自主品牌向上的重任，同時其在研發初期就明確了要對標合資品牌車型，直面XR-V、探歌與繽智等合資競品。

得益于全新的BMA架構，讓繽越擁有天生好底子，賦予了繽越超越合資車型的三大件，做到了顏值與實力兼備。從動力參數上看，繽越搭載了吉利與沃爾沃聯合開發的1.5TD渦輪增加缸內直噴發動機，擁有177Ps最大馬力，最大扭矩255N·m，在擁有0.2秒快速換擋實力的7DCT濕式雙離合變速箱加持下，百公里加速達到了驚人的7.9秒，百公里油耗僅為6.1L，動力水平同級最強。

說繽越是領軍車型，不僅僅是因為持續保持熱銷態勢。更是繽越定位精準，有效抓住了市場趨勢。以高顏值、年輕化與運動感的外觀拋磚引玉，牢牢吸引住90后、95后龐大的年輕購車群體。在A級SUV市場中，年輕消費群體需要繽越的這種有產品力的高顏值年輕運動車型。顏值決定了固有印象，也同樣決定了受眾進而接觸產品的可能性。繽越以時光競速美學為設計理念基礎，塑造了年輕力量之美的前衛外觀，是真正意義上的高顏值、高性能的全球車型。

顏值好看是第一點，年輕消費群體同樣對內飾有著近乎苛刻的需求。繽越以科幻電影中星空座艙為設計理念打造了充滿科技感的內飾，整體風格上大面積采用啞光金屬拉絲工藝設計，摒棄傳統固化思維設計新穎獨特。在用料做工上更是不惜成本精益求精，做到了質感不彰自顯。

值得一提的是，繽越是同級車型中唯一一款搭載L2級別智能駕駛的車型。配備了ICC智能領航系統和APA全自動泊車等科技配置。AEB城市預碰撞系統、LKA車道保持、BSD盲點監測、IHBC遠近光燈自動切換系統等也使得繽越具備同級車型中最智能的主動安全保護。

2018年國內車市寒流影響依舊，繽越是遇冷的SUV市場中少有的＂爆款＂車型。俗話說，是騾子是馬拉出來溜溜，國內A級SUV市場已經由藍海變為了紅海，在車市遇冷銷量下滑的大背景下，繽越經歷過市場洗禮，用銷量再一次證明了自身實力。憑借良好的口碑與卓越的品質，隨著市場整體逐步回暖，節后購車需求不斷釋放，堅信在市場寒流中表現驚艷的繽越會在2019年大有可為，沖擊A級SUV市場銷量冠軍指日可待。