2019年全國兩會正在如火如荼的召開當中，今年恰逢京津冀協同發展戰略提出5周年，隨著北京市城市副中心和雄安新區城市發展規劃獲批，京津冀協同發展開啟了新的篇章。2019年將是京津冀協同發展加速推進的一年。而全國兩會的召開又將繼續深化推動京津冀協同發展這一重大戰略的實施。

近日一家汽車工廠就作為京津冀協同發展戰略的典范，受到多家主流媒體盛贊，登上各大報紙版面，它就是北京現代滄州工廠，也是北京現代的第四座工廠，從2015年4月3日開工建設，到2016年10月18日竣工投產，這其中僅僅間隔了18.5個月，建設效率可謂是雷厲風行。

2015年開工至今，歷經4年的建設和發展，北京現代滄州工廠不僅成為了京津冀協同發展中產業協同的典范項目和排頭兵，還被因其投資規模、產業帶動作用、智能化程度被媒體譽為京津冀協同發展國家戰略提出以來，河北省引進的規模最大、質量最高的制造業項目。可以說，北京現代滄州工廠對于河北省制造業可謂是意義非凡。

一家工廠帶動一座城 滄州現象樹典范

北京現代滄州工廠采用國際先進的汽車制造設備和技術，實現了智能制造，在車身車間、涂裝車間、發動機車間中，都使用各類機器人進行生產；采用了綠色物流，針對大型部件更大規模地采用橋式自動運輸；能源方面，采用高效低能耗的先進設備，并使用智能電力管理系統和節電型設備。通過建設綠色工廠、品質工廠、智能工廠的三大基本戰略，打造全球領先的高品質、智能化、環境友好型工廠。

北京現代向來有著令業界驚嘆的現代速度，這一速度曾經表現為建廠之后最快投入生產、用63個月就實現了產銷超過100萬輛，并以最短時間實現了200萬、300萬、500萬、800萬的進階，最后實現1000萬輛的突破，這樣的現代速度讓北京現代一直處于業界領先的地位。然而在北京現代滄州工廠更是誕生了一個新名詞滄州速度，不僅是因為滄州工廠從開工到竣工僅用了18.5個月，處于業界領先水平。而且滄州工廠有著極高的生產效率，最快54秒就能下線一臺車。滄州速度也帶來了高產能，滄州工廠年產能達到30萬輛，是全球領先的現代化汽車制造工廠。

滄州工廠之所以能夠快速建成并實現高速發展，也得益于當地政府的大力支持。由于工廠落戶滄州是在國家京津冀協同發展戰略下，履行企業責任，響應國家政策號召的戰略舉措。在審批環節，各級政府都十分重視，在開工前召開15次協調會對開工建設的各種問題進行協調，滄州工廠才得以在18.5個月內完成工廠的建設。

而滄州工廠在建成后也不負眾望，投產三年來，產銷規模和納稅額實現了三級跳。2016年-2018年，滄州工廠年產銷量分別為4.15萬輛、9.8萬輛、17.4萬輛；而同期納稅額漲幅更加可觀，分別為1.4億、2.7億、8.3億。2017-2018年，滄州市汽車及相關產業實現增加值分別增長21%、44.5%。從數據來看，工廠帶來高產能和納稅額，反哺當地帶動滄州汽車產業發展，也帶動了京津冀協同發展的腳步。

滄州工廠還為當地聚集了20多家知名汽車配件生產企業，汽車整車及配套零部件企業總投資達269.8億元，構建起一極引領、多元支撐的現代產業體系，形成了骨干企業引領、上下游緊密銜接、關聯配套強勁的汽車產業鏈。同時，北京現代滄州工廠還帶動了當地就業，并讓汽車產業逐步成為當地支柱產業。而隨著各項工作的進展，以及更多企業入駐滄州，2022年滄州開發區汽車產業集群可達到千億元級，滄州人的汽車夢正一步步實現。滄州市政府網站也援引《滄州日報》文章盛贊滄州工廠為帶動當地汽車產業做出的貢獻：為京津冀產業協同、創新、轉型發展注入強大生機與活力，同時也為滄州經濟發展注入強勁動力。

響應京津冀協同發展戰略 三縱三橫奠基礎

京津冀協同發展是國家重要戰略。北京現代積極響應這一重大發展戰略，在實現自身發展同時為京津冀協同發展做出積極貢獻。北京現代將第四座工廠的選址布局在河北滄州，一方面是因為滄州具有得天獨厚的優勢，離京津兩地的距離較近，有利于更好地實現資源共享。另一方面滄州臨近多個沿海重要港口，鐵路發達，交通便利。正是這樣的優勢區位條件讓北京現代選擇了滄州，而這一選擇也順應京津冀協同發展戰略的大方向。

京津冀協同發展倡議堅持生態優先為前提，推進產業結構調整，建設綠色、可持續的人居環境。這與北京現代滄州工廠打造綠色工廠的理念相通。北京現代滄州工廠生產采用清潔能源，來達到環保的要求。并在前期投入1.6億，進行環保方面的設施設備安裝，所有的廢氣、廢水還有廢棄物的排放，都低于國家和地方的標準，并且對排放進行實時監控，旨在促進構建生態、生產、生活相協調的空間格局，實現綠色發展。

北京現代滄州工廠還致力于打造智能工廠，這符合符合京津冀一體化中區域創新發展的理念。隨著京津冀協同發展戰略的逐漸深化，京津冀區域創新發展指數持續平穩上升，創新的氛圍良好并持續升溫，科技創新體制改革不斷升華。而北京現代滄州工廠的一大特點就是智能制造，合理的制造技術、先進的生產設備以及高效的管理系統，讓生產實現高度自動化，從而達成最高的生產效率。而智能制造和新技術的應用，也為北京現代三縱三橫產品戰略的最終實現做足了鋪墊。

可以說，無論是對于北京現代，還是京津冀協同發展戰略，滄州工廠都有著深刻的意義。一方面，完善北京現代三地五廠布局，促進當地經濟發展，河北地區健身增效，為京津冀一體化提供寶貴的經驗。京津冀協同辦，中央協同辦，就曾專門到滄州進行調研，并為滄州的發展總結為滄州現象，這其中就有北京現代滄州工廠不小的功勞。另一方面，滄州工廠為滄州乃至京津冀地區汽車產業智能化、網聯化、新能源化等方向尋求突破提供源源不斷的創新動力。北京現代不滿足于成為京津冀協同發展戰略的受益者，更是成為了區域發展的建設者。

新車領漲前十廠商 產量銷量兩開花

2018年12月23日，北京現代正式迎來了其第1000萬用戶，正式步入千萬俱樂部。而今年1月份，北京現代繼續表現出強勁的上升勢頭，據乘聯會的統計數據顯示，北京現代2019年1月銷量排名上升到第7位，銷量同比增幅達47.1%，領跑銷量榜前十廠商。旗下多款車型均有較高漲幅，其中ix35同比增長121%，領動同比增長84%，ix25同比增長152%，新產品菲斯塔零售銷量達10851輛，成績不俗，實現了銷量上的開門紅。

優異的銷量成績的背后離不開500把鐮刀創事業的企業精神和產能方面的三地五廠布局，日趨完善銷售服務網絡以及日益擴展的產品線。北京現代滄州工廠作為三地五廠布局的重要節點，有著舉足輕重的地位。同時，北京現代本土化開發第一款產品新一代ix35也在滄州工廠生產。它在貼近中國消費者需求方面，以及開發成本方面，都達到了預期的目標，消費者也給予了這款車極高的認可度，這更加證明了北京現代滄州工廠在產業布局的重要意義。

北京現代在達成千萬用戶之時曾發布名為愿景2025的展望，即2019年推進內部體制革新，為再次騰飛打下基礎；2020年回歸百萬俱樂部，創造銷售的再次騰飛，2025年向全新的輝煌階段進軍。而對于滄州工廠未來的規劃，北京現代汽車滄州工廠黨委書記、廠長韓桂升表示：我們不光是要面向國內市場，還有一個重要的戰略是面向國際市場，將來我們的產值會更廣。

積極發展本土化產品，并放眼國際市場，北京現代的2019年注定將是高速發展的一年。

結語：

北京現代作為京津冀協同發展戰略的排頭兵，走在發展道路最前列。無數的例子曾經向我們證明，只有順應時代，才能得到自身的更好發展。京津冀協同發展戰略從提出到現在已經歷經五年時光，成績斐然。這五年來的發展成果也足以證明北京現代滄州建廠的戰略眼光，相信隨著三地五廠的戰略布局進一步整合資源，三縱三橫產品戰略的逐漸落地，北京現代的2025愿景終會成為現實。