經(jīng)過58圈的激戰(zhàn)，2019賽季F1首站澳大利亞大獎賽上周末在墨爾本落下帷幕。重回阿爾法·羅密歐懷抱的猛將基米·萊科寧（Kimi Räikkönen）攜手超高性能的全新賽車C38在墨爾本阿爾伯特公園賽道上激情馳騁，以第八名的成績順利完賽，并斬獲4個積分。此次揭幕戰(zhàn)為萊科寧重返阿爾法·羅密歐競速F1車隊(duì)（Alfa Romeo Racing）的首賽，不俗的表現(xiàn)為日后的賽程成功熱身。2019賽季的號角剛剛打響，頂尖的賽車手與領(lǐng)先的賽道實(shí)力在經(jīng)過第一站的磨合后定將擦出更絢麗的火花，照亮阿爾法·羅密歐對于本屆F1比賽的勃勃雄心，展露品牌原汁原味的競速激情。

征戰(zhàn)2019F1賽事的雄師阿爾法·羅密歐競速F1車隊(duì)

天才歸來 續(xù)寫傳奇

基米·萊科寧在上月試車時曾說過：我們的賽道表現(xiàn)十分不錯，車的操控感很好，我對新車型的第一預(yù)感就是我們將引燃這個賽季！這樣的期望在墨爾本首站中得到了印證：出生于芬蘭埃斯波的他，從十歲開始就成為了卡丁車賽事中的常勝將軍。在1999年的歐洲A級方程式大賽中奪得亞軍，僅20歲的他便拿到了雷諾方程式冬季系列賽（Formula Renault Winter series）的冠軍，還在這一賽季開始的四場比賽中保持連勝。而在2000年的英國雷諾方程式中，他完全壟斷了比賽，這一賽季的10場賽事中他就囊括了7場勝利。本次也以一貫高超的操控技術(shù)順利進(jìn)入Q3，并引燃新賽季的第一站。

印刻著基米·萊科寧名字的車身

2019年基米·萊科寧再一次攜手老東家阿爾法·羅密歐征戰(zhàn)F1賽道。經(jīng)歷了鳳凰涅槃一般洗禮后的頂尖賽車手和闊別F1賽場多年的超高性能賽車再次合作，打響新賽季第一槍，順利獲得征戰(zhàn)Q3的通行卡，并以第八名的成績順利完賽并斬獲積分。賽程還在繼續(xù)，傳奇才剛剛開始續(xù)寫，未來永遠(yuǎn)值得期待。

身披阿爾法·羅密歐索伯車隊(duì)（現(xiàn)阿爾法·羅密歐競速F1車隊(duì)）戰(zhàn)袍的基米·萊科寧

四葉魔力 顯露無遺　

全新賽車C38是整場比賽中強(qiáng)勁的實(shí)力派，這輛鐫刻著四葉草徽標(biāo)的高性能賽車C38與去年發(fā)布的C37相比，擁有更為極限的賽車性能，這同時也恰好符合了阿爾法·羅密歐始終追求極限速度的理念。四葉草徽標(biāo)作為幸運(yùn)的象征，從1923年第15屆Targa FloRIO大賽上第一次被印在了阿爾法·羅密歐RL車身上后，就再也沒有離開過賽道。標(biāo)志著四葉草的各種車型，之后相繼在1925年的蒙扎賽道，見證了第一屆世界賽車錦標(biāo)賽的冠軍的誕生，這也是阿爾法·羅密歐五個世界冠軍頭銜的第一個。隨后又在1950年和1951年一舉包攬了F1錦標(biāo)賽前兩屆的世界冠軍。如今，傳承四葉草標(biāo)識的C38將再次向世界展示阿爾法·羅密歐的實(shí)力與輝煌，彰顯品牌的造車哲學(xué)以及對卓越的不懈追求。而這種精神不僅體現(xiàn)在阿爾法·羅密歐的賽車上，也被完整注入了量產(chǎn)車中。

征戰(zhàn)賽道的全新賽車C38

中國在售的Giulia四葉草版高性能豪華運(yùn)動轎車及Stelvio四葉草版高性能豪華運(yùn)動SUV就是該理念踐行過程中的典范，面對性能極限毫不妥協(xié)，同時個性鮮明，而Stelvio車型更是開創(chuàng)了極致性能與全路況適應(yīng)性相結(jié)合的革命性先河。同級最強(qiáng)的全新2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出高達(dá)510馬力的澎湃動力，百公里加速僅需3.8秒，最高車速更達(dá)到了283公里/小時，罕有對手與之匹敵。另有Q4全輪驅(qū)動系統(tǒng)、ALFA™link 懸架系統(tǒng)等頂尖科技加持，集高通過性與狂野時速于一身，讓駕駛者盡享駕控樂趣，向全世界車迷證明了四葉草徽章庇護(hù)下的純粹性能。

阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版高性能豪華運(yùn)動轎車

作為F1賽事奠基人之一的百年豪華運(yùn)動汽車品牌，阿爾法·羅密歐雖闊別F１賽道多年，仍秉持不滅的競速激情，猶如歸山猛虎；而基米·萊科寧作為一位永不褪色的英雄，雖歷經(jīng)歲月洗禮，仍飽含突破自我的強(qiáng)勁動力，宛如賽車心臟中不斷跳動的狂熱引擎。阿爾法·羅密歐將融合競速激情與強(qiáng)勁動力在接下來的賽程中刷新記錄，特別是F1歷史上第1000站的上海站，為中國的消費(fèi)者帶來百年王者的純正賽道激情，一展賽道之王的英勇雄姿！