2019年4月9日，由中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)物流與供應(yīng)鏈金融分會(huì)主辦，福田戴姆勒汽車、大舍國(guó)際物流（上海）承辦，以“高效進(jìn)化 用數(shù)據(jù)說話”為主題的歐曼超級(jí)重卡TCO提升專項(xiàng)啟動(dòng)暨縱貫中國(guó)不熄火發(fā)車儀式在哈爾濱舉行。本次活動(dòng)，歐曼超級(jí)重卡將從哈爾濱出發(fā)到深圳結(jié)束，在車貨總重49噸的情況下，將以“不熄火”的行駛狀態(tài)跑完全程3500公里，借助歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為用戶展現(xiàn)整車在運(yùn)營(yíng)效率、綜合百公里油耗等方面的數(shù)據(jù)表現(xiàn)及司機(jī)駕駛行為習(xí)慣分析，通過用數(shù)據(jù)說話，展現(xiàn)歐曼超級(jí)重卡的高效進(jìn)化實(shí)力。

歐曼超級(jí)重卡“縱貫中國(guó)不熄火”發(fā)車儀式

歐曼超級(jí)重卡TCO提升專項(xiàng)行動(dòng)啟動(dòng)儀式

實(shí)車、實(shí)路、實(shí)貨
以實(shí)際用車工況驗(yàn)證產(chǎn)品性能
4月的哈爾濱氣溫剛回升，而深圳最高氣溫已經(jīng)接近30度，溫差較大。此外，從哈爾濱到深圳將途經(jīng)平原、山地、丘陵等地形，巨大的溫差和復(fù)雜的路況以及長(zhǎng)時(shí)間的不間斷行駛，都對(duì)歐曼超級(jí)重卡形成了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，本次活動(dòng)福田戴姆勒汽車就是要在實(shí)車、實(shí)路、實(shí)貨的運(yùn)輸條件下，以最真實(shí)的運(yùn)輸工況驗(yàn)證歐曼超級(jí)重卡產(chǎn)品性能，用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證整車的動(dòng)力性與節(jié)油性等。

中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)先生致辭

為讓車輛符合快遞行業(yè)的運(yùn)輸工況，本次“縱貫中國(guó)不熄火”的用車就是大舍國(guó)際物流（上海）有限公司最新采購的歐曼EST超級(jí)重卡2019款牽引車，搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，最大馬力達(dá)510，最大扭矩2300N・m，動(dòng)力更強(qiáng)、更有勁。在面對(duì)湖南、廣東等丘陵、山地的路況時(shí)，無論是爬坡的動(dòng)力性，還是制動(dòng)性都可輕松面對(duì)，提升運(yùn)營(yíng)效率，大大縮短運(yùn)行時(shí)間，充分滿足用戶的運(yùn)輸需要。

福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司品牌傳播副總經(jīng)理馬誠先生致辭

同時(shí)，本次活動(dòng)邀請(qǐng)包含2位女司機(jī)在內(nèi)的5位駕駛員進(jìn)行全程駕駛。王振坤師傅作為本次駕駛員之一，他表示：“這種不熄火的連續(xù)駕駛自己還是第一次挑戰(zhàn)，同時(shí)對(duì)車輛的性能也是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。比如在丘陵、山地行駛時(shí)，頻繁剎車有可能導(dǎo)致剎車過熱使得制動(dòng)失效。但是歐曼超級(jí)重卡的iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可有效杜絕因下坡速度過快踩剎車過急而產(chǎn)生的行車安全隱患，增加行車安全。而且歐曼這款車通過升級(jí)腰托、氣囊座椅，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。”

王振坤師傅與梅子姐組成的夫妻駕駛團(tuán)

用數(shù)據(jù)詮釋最優(yōu)TCO
為用戶打造專項(xiàng)提升方案
用戶購買卡車作為一種投資行為，客戶越來越強(qiáng)調(diào)精益運(yùn)營(yíng)，尤其希望在成本最低的情況下，達(dá)到利益的最大化。像大舍物流，在本次“縱貫中國(guó)不熄火”活動(dòng)中，從哈爾濱運(yùn)貨物到深圳，運(yùn)輸線路以及全程的高速通行費(fèi)等支出基本固定，而燃油、輪胎及剎車片等磨損費(fèi)用相對(duì)可變。因此，歐曼通過對(duì)司機(jī)進(jìn)行駕駛行為分析以及整車技術(shù)升級(jí)上幫助降低整車油耗，減少保養(yǎng)次數(shù)、提高出勤效率等提升客戶運(yùn)營(yíng)收益。

駕駛團(tuán)隊(duì)在發(fā)車前接受駕駛培訓(xùn)

大舍國(guó)際物流（上海）有限公司負(fù)責(zé)人表示：“為降低油耗，我們統(tǒng)計(jì)出每輛車的平均油耗，然后制定出每輛車每月用油量，如果實(shí)際用油量低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，省出來的油錢直接歸駕駛員。這樣既方便我們管理，又能激勵(lì)其它員工養(yǎng)成較好的節(jié)油操作習(xí)慣。整個(gè)運(yùn)營(yíng)上，我們希望持續(xù)降低成本，這次選擇歐曼就是希望能夠通過這一次的活動(dòng)與我們其他品牌的車輛進(jìn)行對(duì)比，一方面檢驗(yàn)歐曼的產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面通過本次TCO的數(shù)據(jù)為未來的購車決策提供依據(jù)。”

歐曼超級(jí)重卡“縱貫中國(guó)不熄火”活動(dòng)的駕駛員及服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)

從歐曼車輛網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，有很多重卡用戶每天的運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)超過20小時(shí)，在每天的運(yùn)輸路線上，這種“全天候”運(yùn)營(yíng)的車輛對(duì)服務(wù)的要求極高，對(duì)重卡企業(yè)的服務(wù)保障與量身定制也是嚴(yán)苛考驗(yàn)。針對(duì)物流企業(yè)運(yùn)輸沿線服務(wù)保障，福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司服務(wù)與配件總監(jiān)臧傳家在發(fā)車儀式上針對(duì)“7918線路服務(wù)聯(lián)盟”表示：“線路服務(wù)聯(lián)盟的成立是對(duì)高速線路客戶痛點(diǎn)的一次精準(zhǔn)突破。我們通過加大人員培訓(xùn)、借助標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的建立和業(yè)務(wù)互通，幫助解決困擾行業(yè)已久的異地維修難、服務(wù)滯后、服務(wù)水平不高等問題，也為客戶帶來更便捷、實(shí)惠的服務(wù)。”

福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司服務(wù)與配件總監(jiān)臧傳家先生講解歐曼定制服務(wù)

歐曼超級(jí)重卡縱貫中國(guó)不熄火正式開啟

歐曼超級(jí)重卡2019款作為福田戴姆勒汽車針對(duì)高效、高附加值運(yùn)輸客戶打造的全新產(chǎn)品，隨著“縱貫中國(guó)不熄火”活動(dòng)的正式啟程，它是否能創(chuàng)造百公里油耗新紀(jì)錄？創(chuàng)造從哈爾濱到深圳重卡公路不熄火運(yùn)輸時(shí)間的新紀(jì)錄？一切答案，讓我們拭目以待！

歐曼超級(jí)重卡發(fā)車行駛在路上