怎樣讓卡車更適合煤炭運輸行業？

解放J6P質惠版（運煤款）給了我們煤炭運輸從業者最好的答案。

在外觀上與常規版相同，設計圓潤、大方、飽滿，絲毫不顯臃腫，車身圖的是金屬漆，需要特別提出的是，目前金屬車漆在J6P車系上僅領航版與質惠版才有，金屬漆較普通漆硬度高，車身比較不容易被刮傷，而且還能表現車體層次美，大大提升了整車的觀感、質感，同時金屬漆很難脫落，這一點，趙叔深有體會，他說：“以前我開的車是素色漆，像我們在煤礦天天往出拉煤，最容易受到路面彈起的煤渣擊中車身，車身特別容易掉漆，幾趟活跑下來一看，造得不像樣子了，這回車身用上金屬漆基本沒這個問題了。”

整車重量更輕：近幾年國內煤炭運價在持續下滑，現在很多地方的噸/公里的運價只有0.2元多的水平，而另一方面，國家又對車輛超載加強了管控，在合法合規的載重范圍內，怎么讓卡友多拉貨，多賺錢？這樣的情況下，車輛自重每降低一噸，拉煤司機就可以多拉一噸貨，多賺一頓錢，因此解放推出將整車的輕量化水平做到極致的新J6P拉煤款牽引車。這款車的底盤，采用最經典的組合配置，并且還做了輕量化處理，全鋁變速箱、新435橋、腹翼連接結構、楔式制動器、輕量化輪轂，整車經嚴格調整后自重為7.9噸，與普通版J6P相比大約降重66kg，除此之外，用戶還可根據自身需求選裝鋁合金輪轂，整車降重220kg，如果選裝378橋，降重200kg。

動力更足、運輸更高效：新J6P 6×4 運煤款牽引車不僅自重更輕，在動力性能、保養周期方面也有全面提升，搭載解放專為煤炭市場特別打造的9L排量375馬力CA6DL3發動機，應用鋼活塞等強化技術，匹配自主氣驅尿素2.0系統，牽引可靠性提升。此外，它還有發動機5萬公里換油周期，減少停車時間，提高出勤率和發動機運轉壽命。

更省油：油價走勢攀高，無論是拉煤還是拉貨，高油價都成了卡車兄弟的一塊心病，獨有的燃燒換氣技術，中置空濾，進氣充分且降低風阻，既能保證動力穩定輸出，也能把油耗降到最低水平。動力、阻力和損耗是影響油耗的三方面，解放J6P拉煤款，延續解放J6P系列牽引車的全動力鏈體系節油技術：搭載了錫柴奧威CA6DL3發動機，四氣門結構，進氣效率高，燃燒充分，僅發動機油耗就能降低3%；符合空氣動力學和輕量化的車身，減少了車輛自身行駛過程中的阻力；另外，傳動系統完美匹配、運轉過程中傳動效率提高，使得傳輸損耗大大降低。體系節油技術的運用，大幅度地降低了油耗量、降低了行車成本、提高了單趟利潤，讓司機多賺錢。若要問到趙叔跑了多少里程、去了多少地方，恐怕趙叔自己都說不清楚，但他記得換上J6P運煤款每趟下來節省的油耗，“比過去自己開的、工友的牽引車都省油，百公里起碼能省2L油，每個月起碼比卡車兄弟多賺一千塊錢！”趙叔興奮地稱贊著。

2018款解放J6P質惠版（運煤款）牽引車最低自重僅有7.9噸，這對于對重量極其敏感運煤卡友群體來說，的確是非常有吸引力的，解放J6P品牌大、質量好、技術實力強、口碑佳，購買這款運煤車，是從事煤炭運輸的卡友們最正確的選擇。