免搖號、可掛京牌、五環外可通行等政策的“春風”吹動著北京皮卡市場，伴著政策優勢，皮卡市場火爆、需求量呈井噴式增長。這背后是商機更是競爭。

江淮帥鈴T8皮卡

　　江淮皮卡作為行業“黑馬”，面對皮卡市場前景與競爭，清晰目標，力爭全年銷售30000臺，北京市場突破2000臺，以北京市場為突破口，北拓西進，將華北、東北、西北地區的皮卡市場做起來，行業排名進入前五。

　　在不乏競爭者持續涌入與持續深耕的皮卡市場中，制定下這樣的目標，無疑表明江淮皮卡面臨著一場“硬仗”。不過，無論是在造車“老勢力”還是“新勢力”面前，江淮皮卡都已做好了“亮劍”的準備。

　　產品實力帶來“亮劍”勇氣

　　江淮帥鈴T8汽油版于2019年1月份開始向北京市場供應，2019年1—3月份每月銷售100多臺，截止到4月中旬，銷售已達500臺。初次“亮劍”就獲得市場的“大豐收”與其產品實力是分不開的。

內飾采用全新的T型對稱式設計

　　據中國卡車網記者了解，江淮帥鈴T8內飾采用全新的T型對稱式設計，鍍鉻裝飾條直線與直角的造型元素更加立體，同時材料采用包裹及軟性材料，非常提升檔次;配備360全景影像，在倒車狀態下全方位無死角，提升了車輛的安全性;裝配2.0T發動機，扭矩達到290Nm，升扭矩高達145Nm/L，額定功率140kW，前懸架采用雙橫臂帶螺旋彈簧式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧式非獨立懸架。整車不僅外觀時尚，而且具備多項轎車化的配置。另外，淮皮卡的自動擋車型、智能化產品、及滿足國六排放標準的車型將會陸續推出。

江淮皮卡營銷公司總經理賈海波

　　產品實力明顯的江淮帥鈴T8自出生之日起便自帶“光環”，“殺”入北京市場也僅僅只是“謀篇布局”的第一步。江淮皮卡營銷公司總經理賈海波告訴中國卡車網記者：“北京市場越來越關鍵，在北京市場打贏就相當于打贏了保衛戰爭，從去年開始我們就針對皮卡進行了細分市場的研究。在我們的客戶群體中，建筑工程市場占到銷量的50%，政府采購市場占到30%，剩下的市場份額與各地經濟發展有關。接下來我們會重點布局細分市場，打造若干個具有特色性經濟的皮卡市場。”

　　產品實力為江淮皮卡在國內市場“亮劍”帶來實力，在國外市場亦然。30000輛是江淮皮卡2019年內銷與外銷量的總和，海外市場的“成績”也至關重要。江淮皮卡營銷公司副總經理李戈航表示，2018年出口皮卡中的車企排名中江淮皮卡居第三位，在國際市場上我們做的有聲有色。在海外，我們主攻策略為2+1，南美是我們的強勢市場，中東是我們深耕多年的第二大海外市場，南美和中東的總出口比例高達80%，另外的20%的份額在一帶一路國家，這也是我們要重點發展的市場，預計今年出口銷售6000—8000臺左右。”

　　完善的體系帶來“亮劍”保障

　　如果說產品給江淮皮卡帶來“亮劍”的勇氣并是其在最前方“沖鋒陷陣”的武器，那么完善的網絡體系就是強有力的“后方保障”。

江淮帥鈴T8

　　皮卡具備“宜商宜家”、“亦轎亦卡”的多功能屬性，而江淮皮卡秉承的理念是：“我們不是在造一個工具車，而是在為人們提供一個全新的、美好的、休閑式的生活方式。”基于這一點，江淮皮卡在為用戶提供優質產品的同時，也在積極構建自身完善的網絡體系，為用戶提供一個更加便捷、美好、舒適的購車環境和用戶環境。

帥鈴T8皮卡汽油版2.0T發動機

　　賈海波表示，在營銷網絡的構建方面，最初皮卡上市時借鑒了商用車的網絡布局優勢，將皮卡車型展示給用戶。從2019年4月份開始，江淮皮卡就與江淮乘用車的網絡體系進行了從銷售到服務、從一網到二網的深入融合與打造，同時也推出了內部方案;在服務方面，江淮皮卡的服務站以及所有的服務系統在2018年就已部署，后續會打造針對皮卡用戶的專屬服務，提供更加針對性的、舒適性的服務和讓用戶感到滿足、滿意的服務方式。

SUV級的駕乘體驗

　　“亮劍”之后的江淮皮卡也收到了來自市場與用戶的“回饋”。用戶在親身駕乘體驗了江淮皮卡的各方面性能后，成交率能夠達到70%，在用戶眼中，江淮皮卡具備了SUV的駕乘體驗。

　　“改變用戶生活方式”，江淮皮卡秉承這樣的心態造車、賣車，也在用這樣的心態向國內外的皮卡市場“亮劍”，不斷提升產品品質、完善線上線下體系，江淮皮卡的這場“仗”并不難打。