剛剛走過四十周年的改革開放，迎來新的起點。今年的《政府工作報告》將“推動全方位對外開放，培育國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢”列為2019年政府工作十大任務(wù)之一，作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)-汽車產(chǎn)業(yè)，仍是新一輪開放的重點領(lǐng)域，報告稱將下調(diào)汽車、部分日用消費品等進口關(guān)稅，全面放開一般制造業(yè)，擴大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領(lǐng)域開放。

推動形成全面開放新格局，意味著在中國這一全球最大的汽車市場，中外車企將在同等的市場條件下同臺競技，中國品牌車企都必須以更加開放的態(tài)度和全球化的視野來審視自己的戰(zhàn)略、市場和技術(shù)研發(fā)，如何在這個更開放、更公平的環(huán)境中歷練、成長，是中國汽車產(chǎn)業(yè)在實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、參與全球化競爭的一道必答題。

堅持自主創(chuàng)新驅(qū)動市場開發(fā)
滿足全球化市場需求的高品質(zhì)產(chǎn)品是市場開發(fā)的基礎(chǔ)，從產(chǎn)品平臺化、模塊化、先進技術(shù)儲備、市場客戶價值等方面進行產(chǎn)品力提升則是大前提，作為一家具有55年歷史的地方汽車國企，江淮汽車歷經(jīng)半個多世紀的發(fā)展，已經(jīng)形成了多個國家級科研平臺、兩個海外研發(fā)中心，形成了整車技術(shù)、核心動力及軟件系統(tǒng)等完整的正向研發(fā)能力。以國內(nèi)先進、國際領(lǐng)先為目標，江淮汽車在節(jié)能減排、智能安全、輕量化、NVH、制造工藝等方面取得一系列重要突破。截至目前，江淮汽車累計獲得授權(quán)專利近1.4萬件，位列自主品牌前列。

以更高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展
基于對汽車產(chǎn)業(yè)未來長遠發(fā)展趨勢的判斷和抉擇，江淮汽車精準把握全球化時代背景帶來的戰(zhàn)略機遇，主動深化產(chǎn)業(yè)合作，積極適應(yīng)新市場新常態(tài)的要求。不僅與蔚來汽車簽署約百億的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系，而且與大眾汽車簽署合資合同，就聯(lián)合開發(fā)中國新能源汽車市場領(lǐng)域達成長期戰(zhàn)略合作。

2018年11月，江淮汽車與大眾汽車、西雅特簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，合作方將基于各自的技術(shù)實力和產(chǎn)品儲備，共同開發(fā)一款面向全球市場的電動汽車平臺，用于生產(chǎn)江淮大眾車型。不同于其他企業(yè)與大眾的合作，江淮大眾是基于國內(nèi)國際兩個市場，共創(chuàng)一個全新的、國際化的新能源汽車品牌，共建一個獨立的、完整的、國際一流的新能源研發(fā)體系，不斷拓展在移動出行、車輛互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作。

布局“一帶一路”實現(xiàn)共贏
近年來，江淮汽車積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，持續(xù)拓展沿線國家市場。2018年，江淮汽車出口覆蓋“一帶一路”沿線國家62個，出口量超過5萬輛，同比增長12%，約占江淮汽車出口總量的72%，近三年累計出口近15萬輛。江淮汽車19家海外KD工廠中，有15家分布在“一帶一路”沿線。

在“一帶一路”沿線市場的開拓過程中，江淮汽車通過自身高質(zhì)量發(fā)展，增強技術(shù)創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時帶動沿線國家參與國際汽車產(chǎn)業(yè)分工，共同創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)江淮汽車與出口地國家的共贏發(fā)展。

江淮汽車阿爾及利亞輕卡KD工廠

面對多項舉措帶來的機遇和挑戰(zhàn)，江淮汽車將持續(xù)推進轉(zhuǎn)型升級，努力打造國際競爭力，為全球客戶提供最合適出行解決方案，不斷鞏固和拓展國際市場，培育新的增長點。