作為雙十一期間壓力最大的物流運(yùn)輸公司，如何更好的將包裹安全高效的送達(dá)用戶手中成了最大的難題。隨著新版GB1589-2016的頒布，受于尺寸限制的大單橋車型終于得以重返舞臺(tái)，成為眾多物流公司的新寵。而今天，小編就為各位介紹三款專為快遞及零擔(dān)運(yùn)輸打造的中卡車型。

東風(fēng)柳汽新乘龍M3

　　新乘龍M3：9.8米大單橋、64立方容積實(shí)乃“移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)”

　　新乘龍M3作為東風(fēng)柳氣集團(tuán)主推的中卡車性，可謂被給予了厚望，在車輛配置水平上更是達(dá)到了同級(jí)別最高水準(zhǔn)。新乘龍M3搭載了來(lái)自東風(fēng)康明斯的ISB220 50發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高壓共軌系統(tǒng)，最大功率220馬力，最大扭矩800牛米，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)悍。9800x2450x2650的車身尺寸讓新乘龍M3獲得了64立方米的容積，實(shí)乃“移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)”。

　　在底盤方面，新乘龍M3也更符合快速物流使用特征，采用231高強(qiáng)度輕量化大梁，配合10噸級(jí)4.1速比后橋，使得整車在降低重量的同時(shí)提高了裝載能力，目前這款車的公告載重質(zhì)量為9.9噸，上牌總噸位可達(dá)18噸。

福田歐馬可S5載貨車

　　福田歐馬可S5：智能終端+iFoton車聯(lián)網(wǎng) 打造智能卡車

　　近些年來(lái)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，福田汽車加快了在各地區(qū)投放超級(jí)卡車系列的進(jìn)度。而歐馬可S5便是福田汽車為實(shí)現(xiàn)城際高效物流用戶所推出的中卡車型。為了更加適應(yīng)廣大用戶的需求，歐馬可S5超級(jí)中卡提供了三種型號(hào)的載貨平臺(tái)，分別是14噸級(jí)、18噸級(jí)和25噸級(jí)，共99種車型，能夠滿足多種物流載重要求。而作為城際物流最看重的貨箱尺寸，福田歐馬可S5采用7.3米軸距的大單橋車型，貨箱的長(zhǎng)寬高尺寸分別為9780x2450x2600mm，實(shí)力可謂頗為強(qiáng)悍。

　　福田歐馬可S5的人性化配置也給小編留下了深刻的印象，例如定速巡航、電動(dòng)后視鏡折疊以及加熱等等。除此之外，為了適應(yīng)現(xiàn)代物流的需求，歐馬可S5超級(jí)中卡還搭載了最新的智能互聯(lián)技術(shù)，以智能終端+iFoton車聯(lián)網(wǎng)可滿足互聯(lián)時(shí)代智能物流發(fā)展的需求。

一汽解放J6L

　　一汽解放J6L：五萬(wàn)公里長(zhǎng)換油發(fā)動(dòng)機(jī) 提升出勤率

　　作為國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)的老大哥，一汽解放牢牢占據(jù)中卡細(xì)分市場(chǎng)冠軍的寶座，而此次小編向您推薦的便是一汽解放的明星產(chǎn)品，解放J6L中卡。作為主推城際物流的載貨車型，一汽解放J6L的貨箱尺寸達(dá)到了9700x2460x2600mm，62立方米的內(nèi)部容積同樣令對(duì)手不可小覷。

　　雖然是一款中卡車型，但是其硬件配置完全可以比肩更高級(jí)別的重卡。此前需要選裝的氣囊減震座椅，如今變成了標(biāo)配。而這款車型最大的優(yōu)點(diǎn)便是采用了大柴4.8L長(zhǎng)換油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最大扭矩720牛米。換油里程為5萬(wàn)公里，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的保用標(biāo)準(zhǔn)由此前的24個(gè)月提升到36個(gè)月。長(zhǎng)換油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是減少了保養(yǎng)時(shí)間與次數(shù)，提高出勤率。并且在變速箱、油箱與輪胎等方面也均有提升，提升用戶的使用感受。

　　隨著國(guó)家大力推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。物流企業(yè)將迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，而作為陸運(yùn)主力的貨運(yùn)車輛的需求則會(huì)進(jìn)一步加大。對(duì)于卡車制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，打造出更符合現(xiàn)代物流需求的車型。才能讓企業(yè)增長(zhǎng)乏力的情況下，突破瓶頸，贏得用戶信賴與企業(yè)效益的雙豐收。