話兒不多，卻句句篤定的他，告訴記者，自己與卡車這個行當結緣，是在二十歲左右的時候。那時剛畢業，沒找到特別滿意的工作，在家閑了一段時間之后，就自己做起了水果生意，同時搞起了短途運輸。

　　多年的勤奮努力，加上節儉的操持，日子越過越好。積累了屬于自己的人生財富的徐奎，也不再像剛畢業那會兒茫然，就在3個月前，他換上了人生快車道：靠著多年的積蓄，成功為自己購置了一臺東風柳汽的新乘龍M3。真正把人生方向盤握在了自己的手中。

駕駛室舒服是徐奎購買乘龍的原因之一

　　開上了嶄新的新乘龍M3，徐奎干起來越發起勁了。靠著往返于貴州與云南之間的短途綠通，小伙子愣是在3個月內拉回了兩萬多的凈利潤。可能厲害的老司機要說，這并不很多啊。但是相比原來五六千一個月的收入，已經有了可喜的增長。并且，徐奎補充說道，現在是淡季，生意要少些。

　　說到這里，徐奎感慨到，跟剛入行那會兒相比，現在生意越發難做了，畢竟現在交通發達了好多，入行的人也多了。記者關心地問對他有沒有影響，該怎么辦時，徐奎篤定地說，因為現在物價各方面也有上漲，就收入而言倒是還好。

柳汽乘龍M3

　　“另外，開什么車也很重要。畢竟競爭大，活兒少，控制成本這事就特別重要了。”對于新乘龍M3的節油性能，徐奎顯示出相當的滿意。他贊到：新乘龍M3不光車型有很好的低阻設計，更有特別好用的智能節油開關。生意難做了，能省就一定要省。借著節油性的話題，徐奎開始分享起了選擇新乘龍M3的心路。

　　作為一個有著7年車齡的老鳥級卡友，徐奎在卡車方面的經驗，可沒有看起來那么稚嫩，他很注重口碑。“我看了很久的卡車論壇，也參考了我們這兒一片卡友的車型”，徐奎坦白自己不僅僅看到論壇里車友對新乘龍M3的好評，更是謹慎地在自己身邊車友圈進行了比較和請教，最后到了東風柳汽的經銷商店里試駕幾次以后，才最終拿下了這臺新乘龍M3。

　　徐奎有著85后年輕人的典型特質，對生活品質有自己的要求。比如愛打游戲，比如他不會只靠泡面對付運輸旅途的饑餓，更不會疲勞駕駛。“我休息一直很充足!”，在記者問他每次七八小時的旅程會不會很累時，他如是笑著強調。

　　所以對于徐奎來說，新乘龍M3駕駛室極致的舒適性，是打動他非常重要的一個點。首先車門開啟角度大，駕乘人員上下車更方便。常年的開車，讓徐奎的頸椎、背都有著小毛病，所以他一直對主駕座椅要求比較高。新乘龍M3的主駕座椅采用機械減振設計，并且可以選裝氣囊座椅，重要的是配合方向盤多角度調節可以滿足不同身材駕駛員。徐奎說，3個月來，長時間乘坐他明顯感到不再那么疲勞了。不光舒服，檔次也有，徐奎對于新乘龍M3采用了皮質套色設計帶來的逼格，同樣點贊，畢竟很有面子嘛。

　　而另一方面，徐奎比較喜歡底盤的輕量化性能。多快好省，徐奎用這四個字總結他對輕量化的看法。拉得多了，跑得更快了，油錢也省下了不少。整車自重同比行業輕200KG，讓我掙得多又省得多，自己心情自然好了啊，徐奎開玩笑地說。

　　很快徐奎就又要忙起來了，就著他快意十足的笑聲，訪談步入了尾聲。我們祝愿這個踏實的，愛打王者榮耀的小伙子，接下來的日子里，在新乘龍M3這個好隊友的幫助下，活成自己生活的英雄，闖出自己更大的事業來。