年關(guān)將至，2018年上市的新車型隊(duì)伍也近乎“集結(jié)完畢”。而在這支規(guī)模龐大的隊(duì)伍中，廣汽日野700臻值系(寬臥鋪版)的“到來”牽動(dòng)著更多卡友的心。據(jù)我們了解，在廣汽日野700臻值系(寬臥鋪版)上市前的兩三個(gè)月，就有用戶“迫不及待”地訂了車。

2018年12月18日 ，全國(guó)首批首臺(tái)廣汽日野臻值系(寬臥鋪版)牽引車頭戴“大紅花”被用戶“帶回家”。伴隨著交接儀式的完成，我們看到了滿載誠(chéng)意而來、貼合用戶需求、以“匠心”造車的廣汽日野收獲了來自用戶的贊譽(yù)和認(rèn)可。

全國(guó)首批首臺(tái)廣汽日野臻值系(寬臥鋪版)，牽引車交車儀式在廣汽日野創(chuàng)遠(yuǎn)蘇北特約店進(jìn)行幸運(yùn)的程夫人與服務(wù)經(jīng)理張強(qiáng)合影

“為高頂寬體駕駛室而來，也為省油而來”
與廣汽日野700相比，700臻值系(寬臥鋪版)駕駛室的內(nèi)部空間進(jìn)行了加高加寬處理，下臥鋪寬度增加到了800mm，上臥鋪寬度增加到了860mm，站立空間高度達(dá)1756mm。身高1米7多、中等體型的廣汽日野創(chuàng)遠(yuǎn)蘇北特約店的服務(wù)經(jīng)理張強(qiáng)在駕駛室內(nèi)站直身體時(shí)頭上仍有一拳的距離，在上下鋪均能坐臥靈活，而且還有不少剩余空間。此外，700臻值系(寬臥鋪版)駕駛室為4點(diǎn)空氣懸掛，舒適性較原始臻值系有了很大提升。這些重大改進(jìn)適應(yīng)了重卡發(fā)展趨勢(shì)也滿足了用戶對(duì)寬體臥鋪的需求。

廣汽日野700臻值系(寬臥鋪版)牽引車駕駛室內(nèi)空間寬敞

700臻值系(寬臥鋪版)寬敞的上鋪

廣汽日野700臻值系(寬臥鋪版)能夠吸引全國(guó)首批首臺(tái)用戶徐州的程廣銀先生的重要原因之一就是寬體臥鋪。前來參加交接儀式的程廣銀的妻子告訴我們:“跑長(zhǎng)途運(yùn)輸作息時(shí)間不定，很多時(shí)候都是在車上休息。我先生今年已經(jīng)47歲了，明顯感覺到體力大不如從前，開車時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺疲憊，如果車上有個(gè)寬大、舒適的臥鋪，那就能休息得更好。我們很早就相中這款車了，一直在催著蘇北特約店的工作人員要車，現(xiàn)在車終于交到手里，心里的石頭也就落地了。”

廣汽日野700臻值系(寬臥鋪版)吸引程先生的原因除了寬體臥鋪之外，還有省油這一重要性能。

程先生是一名開了20多年卡車的個(gè)體散戶，現(xiàn)在正在駕駛的一臺(tái)某國(guó)產(chǎn)品牌重卡已經(jīng)運(yùn)營(yíng)8年之久，即將面臨置換，此次在廣汽日野蘇北特約店早早定下廣汽日野700臻值系（(寬臥鋪版)）實(shí)屬“慕名而來”。

據(jù)了解，程先生的朋友購(gòu)買的700臻值系已經(jīng)上路運(yùn)營(yíng)數(shù)月，同樣的路線，同樣的貨物，同一個(gè)人開，700臻值系比其他品牌的同類車型每百公里最少省6L油。照這樣計(jì)算，程廣銀所運(yùn)營(yíng)的徐州到江西專線，一年下來光是油費(fèi)就能省下10多萬元。而且廣汽日野的TS活動(dòng)中有省燃油駕駛培訓(xùn)，會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行節(jié)油培訓(xùn)，糾正用戶的不良駕駛行為。基于此，程廣銀的朋友向他極力推薦廣汽日野。另外，今年運(yùn)輸行情的“慘淡”讓程先生意識(shí)到物流正朝著公司化、專業(yè)化、細(xì)分化的方向發(fā)展，散戶越來越難生存，買一輛省油的好車是應(yīng)對(duì)當(dāng)下他面臨的運(yùn)費(fèi)降低、運(yùn)輸趟次平均每月減少了1趟多的困境的重要方法之一。

幸運(yùn)的程夫人從徐州創(chuàng)遠(yuǎn)總經(jīng)理張君偉手中接過金鑰匙

“等了兩個(gè)多月，只待高寬體版上線”
在距離廣汽日野蘇北特約店100多公里外的新沂，一場(chǎng)廣汽日野700臻值系(寬臥鋪版)的交車儀式也在同步進(jìn)行著。

不同的是，心急的車主王作成先生早已把廣汽日野700臻值系(寬臥鋪版)提前“帶回家”，廣汽日野徐州創(chuàng)遠(yuǎn)新沂特約店的工作人員到達(dá)廣汽日野700臻值系(寬臥鋪版)所在的停車場(chǎng)后，正式的交接儀式才開始。
王作成先生講：“我等700臻值系(寬臥鋪版)已經(jīng)兩個(gè)多月了，車一到特約店我就來了，現(xiàn)在貨箱都裝好了，再等十幾天上好牌照后就能上路運(yùn)營(yíng)了。”

王作成先生從事運(yùn)輸行業(yè)已20多年，開過了國(guó)內(nèi)多個(gè)品牌的重卡，對(duì)很多車型都十分了解。要說到王先生與廣汽日野的結(jié)緣起源，就不得不提于今年9月份蘇北特約店聯(lián)合廣汽日野廠家在新沂進(jìn)行的的一場(chǎng)品鑒會(huì)了。

“在那場(chǎng)品鑒會(huì)上，廣汽日野的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)整車的性能進(jìn)行了講解，當(dāng)時(shí)就覺得這個(gè)車價(jià)格高一些，可安全性好、十分耐用、281萬公里無大修，而且駕駛室也加寬了，雖然要等兩個(gè)月，但是我覺得很值得，有了好的運(yùn)輸工具才能更有競(jìng)爭(zhēng)力嘛。”

廣汽日野全國(guó)首臺(tái)寬體駕駛室徐州創(chuàng)遠(yuǎn)新沂店交車儀式

作為一名資深老司機(jī)王作成先生既看重整車的綜合性能又看重駕駛室的寬度與舒適性。他告訴我們：“我們只做長(zhǎng)途運(yùn)輸，全國(guó)各地到處跑，沒有固定的運(yùn)輸路線，每個(gè)車上配兩個(gè)駕駛員，人停車不停，車一直在路上運(yùn)營(yíng)，每天駕駛員開車時(shí)間在10個(gè)小時(shí)左右。如果駕駛員休息不好的話，很容易出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，不利于安全駕駛?？ㄜ囁緳C(jī)是個(gè)高危行業(yè)，在我看來安全高于一切，廣汽日野的這款車駕駛室寬，利于司機(jī)休息，也就是利于他們安全駕駛。另外，在發(fā)生碰撞時(shí)，整車駕駛室能夠后移，保障駕駛員安全。有了這樣的雙重保障，我覺得十分放心。”

從廣汽日野700牽引車到廣汽日野700臻值系，再到700臻值系危運(yùn)版、(寬臥鋪版)，廣汽日野一直在貼合用戶需求、尊重市場(chǎng)進(jìn)行車輛的升級(jí)，真正做到了讓用戶花“國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，買到世界級(jí)的重卡”。如今，廣汽日野700臻值系(寬臥鋪版)全國(guó)首批首臺(tái)交付于蘇北用戶，廣汽日野蘇北特約店率先實(shí)現(xiàn)“開門紅”。而隨著車輛的上路運(yùn)營(yíng)與用戶間的口碑相傳，廣汽日野700臻值系在蘇北地區(qū)的用戶認(rèn)可度和市場(chǎng)占有率也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。