從當前物流運輸市場發展趨勢來看，在高效物流的前提下，以城際運輸為代表的中短途貨運逐漸成為主力軍，也成為綜合大物流下港口、物流園等運輸模式的有效補充和銜接。正因如此，瞄準中短途運輸的商用車企細分市場，對此，江淮格爾發于今年5月份推出一款中型載貨車——格爾發中短途物流用車，這款車一經上市，憑借超大的馬力、超高的運輸效率、超低的油耗以及超順手的操控性和超舒適的駕駛感，受到眾多物流企業以及司機的一致好評，為促進降本增效的物流體系做出了巨大貢獻。

物競天擇 適者生存
面對現代物流體系這一現狀，以及江淮格爾發中短途物流用車自上市以來深受司機們的喜愛，來自山東臨沂的曹師傅，快刀斬亂麻，做了一次大膽嘗試，四個月之前曹師傅購買了一輛江淮格爾發中短途物流用車，成為臨沂市“第一個敢于吃螃蟹的人”。

如果不能改變高效物流這一現狀，那么就要學會如果去適應它，“物競天擇，適者生存”這樣的道理大家都明白，特別是在被稱為“全國物流之都”的臨沂，降本增效是物流企業制勝的關鍵。曹師傅是給別人打工的，每天的工作就是拉著做好的鋁合金門窗穿梭于臨沂和其他城市之間，“最初一年因為不熟道很是吃了不少閉門虧 ”長嘆一口氣說到。

千里良駒 不負眾望

不甘心于給別人打工的曹師傅利用2年的時間，自己學會了鋁合金門窗的制作，在市里自己開了一家店，自己做自己送，日子也算是過的順心如意，直到四個月前曹師傅換了江淮格爾發中短途物流用車之后，這款車不負眾望讓曹師傅的生活發生了翻天覆地的變化。

談及為什么選擇了格爾發中短途物流用車時，曹師傅告訴我們說：“買車的想法其實一早就有了，自己也了解很多車，可能是因為看的太多，看眼花了，一直不知道買哪款，在我迷茫的時候，身邊的朋友向他推薦了格爾發中短途物流用車，說格爾發中短途物流用車馬力大、油耗低、操控性也不錯、關鍵是駕駛舒適，我一聽這話，再回想了一下我的工作環境，恍然大悟，這款車不就是我一直在尋找的“千里良駒”嗎？后來跟很多人打聽后，都說這款這車不錯，我就去我們當地經銷商那里準備選車了，現場與經銷商了解之后，大體與和其他人說的無異，我當時就付款了，辦完手續之后，我把格爾發中短途物流用車提回了家，和它一起開始我自己的運輸事業。”

超寬貨箱 拉的多

如今新車已經跑了四個多月了，曹師傅說：“這款車與我給別人打工時的那個車相比，格爾發中短途物流用車真的是太完美了，之前的車因為車輛原因鋁合金門窗如果尺寸過大，總會有一部分露在外面，這樣不僅行駛不安全，加上一些路面比較顛簸，及容易弄碎上面的玻璃，但是格爾發中短途物流用車它的貨箱很寬，客戶定做的門窗都能放到貨箱里面，不會伸到車外，這樣在行駛過程中我也不用一直擔心玻璃問題，因為這款車的貨箱夠寬拉貨也比以前拉的更多了。”

220馬力 爬坡更有勁

對于從事貨運的貨車司機來說，要提升運輸效率，除了拉的多還得跑的快，格爾發中短途物流用車搭載德威220馬力發動機，最大扭矩820Nm，這個數據也是國內搭載成熟四缸發動機的中卡中最大，突破了國內市場四缸主流發動機160馬力的局面。從而確保了動力輸出更持久無論是在超車還是在爬坡的過程中，都可以最大限度保持經濟轉速，從而降低燃油消耗，提高運營效益。

一趟能省一百塊

格爾發中短途物流用車的節油性也是曹師傅最滿意的地方，“格爾發中短途物流用車真的很節油，我跑一次單趟兩百多公里，按我們這邊的油價算，比之前的車要省四五十塊，一個來回要省八十到一百塊，這樣算下來，一年能節省一筆不少的費用。我還跟身邊同等車輛對比了一番，還是格爾發中短途物流用車最省油，對我們跑運輸的來說，其實省下的錢就是賺到的錢。”

駕駛室設計年輕化

格爾發中短途物流用車不僅幫曹師傅減少了開支，還改變了他的運輸生活。“經典而整潔的貫通直立式儀表臺，增加了車內的駕乘空間，使得駕駛室具有更好的通過性。四幅式方向盤，直徑450mm，內嵌轎車化亮片，為整車增添了時尚氣息。全CAN液晶儀表，更加簡潔、易讀。轎車化“一體式”遙控鑰匙，更便于操作。這些配置和設計滿足了年輕化用戶的需求。”

格爾發中短途物流用車，在新的物流市場格局下應用而生，大馬力、高效率、低油耗、符合年輕化司機的需求，并且受到廣大貨車司機的一致好評，相信格爾發中短途物流用車一定會成新物流格局下的中流砥柱。