城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市建設(shè)離不開渣土車的奉獻(xiàn)，渣土車在貢獻(xiàn)的同時，也給城市帶來臟、亂、差和安全風(fēng)險，北奔重汽關(guān)注民生，以人-車-環(huán)境加北斗為系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)思維，潛心開發(fā)可靠、安全、環(huán)保、人性的智能渣土車，久久為功，提出城市建筑垃圾清運方案。

目前，北奔重汽研發(fā)并量產(chǎn)的輕量化智能渣土車得到了渣土車司機、渣土車公司和渣土車管理部門的認(rèn)可。

累計36000km的試驗場強化壞路可靠性試驗驗證，整車B10壽命達(dá)到80萬公里；多達(dá)95項優(yōu)化改進，保證關(guān)重零部件與整車同壽命。

車架滿足整車45T載荷要求，應(yīng)力分布均勻，最大應(yīng)力不超過材料屈服強度70%。單車經(jīng)過18000km強化壞路可靠性試驗驗證。

350-380PS動力由WP10提升到WP10H系列，WP12系列動力擴展430-460PS，扭矩提升使得發(fā)動機及傳動系統(tǒng)的負(fù)荷率降低，動力、傳動系統(tǒng)可靠性提升。

排氣系統(tǒng)采用右側(cè)布置，處于空濾下部保護塑料殼空濾；與發(fā)動機渦輪增壓器同側(cè)布置，排氣管縮短至1.5m以內(nèi)，提升SCR箱催化效率，保證發(fā)動機可靠運行。

進氣系統(tǒng)采用二級粗濾+細(xì)濾功能：側(cè)進氣道（第一級粗濾）+沙濾（第二級粗濾+細(xì)濾），粗濾過濾效率達(dá)到95.88%，系統(tǒng)濾清效率達(dá)到99.9%。

空濾進氣口由距車架上平面875mm提高到1177-1878mm，有效減少地面揚塵的吸入
底盤與上裝前端柔性連接及消除應(yīng)力的結(jié)構(gòu)設(shè)計，后端可靠的剛性連接保證底盤與上裝的可靠、穩(wěn)定運行。

舒適度要求：為避免駕駛室懸置的共振要求駕駛室懸置系統(tǒng)需要1Hz左右的橫向頻率，駕駛室懸置的垂直振動頻率范圍為0.8～3Hz，其中螺旋彈簧為2～3Hz，空氣彈簧為0.8～1.5Hz。側(cè)傾剛度按不大于2.6°/g來設(shè)計，俯仰角按不大于2°