8月16日，三一重卡在長沙召開“百琢成器，一諾千金”三一重卡產品動態明會，向在場的媒體記者就產品改進問題、最新處理動態、未來的發展規劃做出了詳細的說明。活動通過直播，讓全國客戶及卡友第一時間了解一手信息，并直接向三一重卡相關負責人提問，許多卡友關心的問題均得到官方回復，讓客戶吃下定心丸。
百琢成器 聆聽卡友心聲
三一重卡從立項開始就遵循全民造車的理念，無論是走訪物流園了解一線卡友切身需求，還是研發總設計師全網征集產品設計意見和建議，乃至董事長梁林河親自在論壇發帖與一線卡車司機互動交流。三一重卡自始至終都從市場實際需求出發，與目標客戶充分溝通，力爭滿足絕大部分客戶要求。
客戶提車后，也將質量問題、改進需求直接通過微信、論壇向廠家反映，三一重卡迅速組織研發團隊修改、測試、更新迭代。可以說，每一批產品較上一批都有改進和提升，客戶成為了三一重卡最好的研發人員。梁林河曾在公開場合表示：“我有幾千萬研發人員，而且他們是最懂車、最能提出明確需求的專業人士！”在向廣大卡友征集意見的同時，三一重卡也不斷地了解市場、廣交朋友、成長壯大。
一諾千金 兌現客戶承諾
誠信是企業生存和發展的根本，承諾是客戶最大的尊重。三一重卡作為今年行業的“活躍分子”，已經不斷刷新卡友的眼球。雖然高配低價的互聯網營銷模式深得客戶贊同。但是作為一家新生企業，首批產品還是存在一些問題。但是三一重卡并沒有沉默和退縮，而是以最快的速度為客戶解決問題。7月份，廠家收到部分客戶反饋剎車泵存在漏氣現象。廠家十分重視，立即召開會議成立處理小組，三天時間查明原因發現是剎車閥零部件原因。三一重卡當即發表聲明，所有產品更換德國威伯科剎車閥，對于已經提車的客戶全部郵寄到家，客戶只需自行前往就近服務站更換即可，三一重卡勇于擔責的態度和解決問題的速度贏得了客戶的一致認可。
在本次說明會上，客戶最為關心的輪胎問題、共振問題、風扇離合器問題三一均給出了官方答復，解決方案得到了客戶的認可，再次獲得“良心企業”的評價。
線下體驗 招募有識之士
本次說明會上，還有一個重磅消息推出。那就是三一重卡即將面向全國招募線下體驗店加盟商。由于三一重卡搶購活動開始后不斷有卡友反應，未能看到實車心里沒底，想來長沙看車時間和距離又是一個大問題，于是影響了很多潛在客戶的購買欲望。全國線下體驗加盟店的設立，將徹底解決全國卡友看車難、看車遠的核心問題。卡友能隨時隨地了解車輛的相關信息并試駕體驗，方便又快捷。
今年三一重卡將限額放出部分線下體驗店名額，攜手懂車、愛車、想以卡車為業的有識之士在需求量較大的地區開設線下體驗店。線下體驗店將成為客戶接觸、了解三一重卡的重要渠道，三一也將嚴格審核加盟商的資質和能力，力爭為客戶提供更好的服務和體驗。
另外，就卡友期盼已久的三一重卡8月28日第四批搶購，本次說明會也做了詳細的規則發布，與前幾次搶購不同的是，本次搶購的卡車數量從500臺提升到了1000臺，這意味著有更多卡友將以最實惠的價格搶到集高顏值、高舒適性、高智能化于一體的三一重卡。除此之外，本次搶購的訂金、首付及全款僅支持“三一卡車APP”線上支付，線下付款無效。為此，三一卡車特意在APP中開放了客戶個人專屬的電子賬戶，客戶可一次性不限額轉款至電子賬戶，以便搶購當天在線付款。對于電子賬戶的安全性，三一卡車及合作單位三湘銀行也做出承諾，將為所有客戶的電子賬戶擔保，如出現資金損失，最高可賠付50萬元。
產能的提升、質量的改進、服務的完善讓三一重卡越來越受到卡友的認可和歡迎，未來市場大有可期，全新的互聯網模式能否顛覆傳統卡車行業的局限性？讓我們拭目以待。
附：卡友最關心的問題解決方案
問題一：風扇離合器怎么解決？
三一重卡風扇離合器配置問題是目前廣大卡友比較關心的問題之一，三一重卡本著對卡友負責到底的態度，經過與濰柴的多次溝通和協商，就三一重卡風扇離合器制定出新的解決方案。三一重卡前二批所有客戶，廠家將免費郵寄風扇離合器，由客戶選擇就近服務站進行安裝。從第三批開始，三一重卡出廠車輛全部標配風扇離合器。
問題二：輪胎問題怎么解決？
根據市場反映，三一目前供應商的輪胎個別出現鼓包現象，存在一定爆胎風險。三一重卡綜合聽取廣大卡友的意見，經過反復驗證和對比，最終在車輛輪胎配置問題上進行了調整。從第三批開始，僅需支付4000元，全車可選裝固特異輪胎。對于已經提車的客戶，三一重卡也制定了相對應的解決方案，可按照1400元/條的成本價向廠家購買（不含運費）。要知道，固特異輪胎可是奔馳、邁巴赫專用的高級輪胎品牌，用在商用車上實屬厚道。
問題三：振動問題是否根除？
一直以來，部分三一重卡的振動成為客戶最擔心的問題。三一廠家從獲悉開始就迅速著手抽調研發、質保、生產、商務等幾個部門的多名工程師并成立調查小組，就車輛75-85KM/小時行駛過程中產生的振動現象展開了詳細的調查取證，經過12天2000多公里的密集路試和逐步的故障排查，發現輪胎供應商有一批次30%左右的輪胎徑向跳動量比較大，這直接導致了車輛振動的產生。后期三一將更加嚴格把控、加強來料檢驗，杜絕由于輪胎原因導致的振動，除此之外，固特異輪胎的選裝方案也將更好的解決這一問題。
