原裝BoWex-Junior-m-24聯軸器
由于雙曲面齒的結構能有效地避免因角向和徑向偏差造成局部應力集中的現象，因而BOWex二聯軸器幾乎不會產生磨損鋼質軸套和尼龍齒套的材料配合保證了在連續傳動中齒接觸面之間的摩擦力非常小，不用維護。由于BOWex．聯軸器是雙節式結構，角向和徑向安裝偏差產生的應力可以忽略，角速度不會出現周期性波動。
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聯軸器找正工具，包括，導向座，其底部開有Ｖ形槽，上部座體中間沿軸向開有向一側面及頂面開口的凹槽；底部徑向開有與Ｖ形槽相交、貫通的觀察槽；測量板，Ｌ形結構，厚度與導向座上的凹槽相匹配，其彎折部插設于該導向座上的凹槽內；移動板，其上部沿軸向開有一貫通的導槽，上端設有螺釘，并伸入導槽腔體內，測量板的另一端插入該移動板導槽，移動板在測量板上移動，并由螺釘鎖定。
聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。
原裝BoWex-Junior-m-24聯軸器，聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。
KTR603，CLAMPEX脹緊套KTR105，CLAMPEX脹緊套KTR200/201，CLAMPEX脹緊套KTR203/206，CLAMPEX脹緊套KTR250，CLAMPEX脹緊套KTR225，CLAMPEX脹緊套KTR400，CLAMPEX脹緊套KTR130，CLAMPEX脹緊套KTR131，CLAMPEX脹緊套KTR100，CLAMPEX脹緊套KTR150。
或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重，這種情況只要更換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
原裝BoWex-Junior-m-24聯軸器，常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還席驗算其外緣的離心力和性元件的變形，講行平衡校驗等。
在螺桿外表面和聯軸器的螺孔內表面之間有一個錐度為1∶100的C形的開口套，該開口槽 道在自然狀態下寬約10 mm。 4) 在錐形開口套與帶M8螺孔的螺母之間有一個間距套。 在眾多的標準聯軸器中，正確選擇適合自己需要的較佳聯軸器，關系到機械產品軸系傳動的工作性能、可靠性、使用壽命、振動、噪聲、節能、傳動效率、傳動精度、經濟性等一系列問題，也關系到機械產品的質量。 另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯軸器轉動時別勁。和起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。
