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紫色ROTEX 110彈性塊

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耦合所引起的尺寸低操作速度和離心力。對于高速軸,是高精度平衡聯軸器,膜片聯軸器等,例如,選擇的存在和不應該偏心像十字聯軸節。
紫色ROTEX 110彈性塊,聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件,在傳遞運動和動力過程中一同回轉,在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷,起到過載保護的作用。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉,并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)。常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯接,緊固在兩軸端,再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移);以及緩和沖擊、吸振。

聯軸器對中找正時,必須將機器在在正常運行中由于機器溫度變化所產生的膨脹和徑向軸承在間隙范圍位移(例如平行軸齒輪箱)等情況考慮進去。
★特點:一般彈性聯軸器中間的彈性體承受彎曲力和壓力,易磨損,而KTR ROTEX聯軸器的彈性體僅受壓力,因而能承受更大的負荷。KTR ROTEX聯軸器彈性體在承載和高轉速時有變形,因此安裝時應為其變形預留足夠的空間(見受力變形圖)。 所有規格的KTR ROTEX聯軸器大扭轉角均能達到5°。既可 水平安裝,也可立式安裝。

紫色ROTEX 110彈性塊,常用的聯軸器大多已標準化或規格化,一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算;轉速高時還席驗算其外緣的離心力和性元件的變形,講行平衡校驗等。
在螺桿外表面和聯軸器的螺孔內表面之間有一個錐度為1∶100的C形的開口套,該開口槽 道在自然狀態下寬約10 mm。 4) 在錐形開口套與帶M8螺孔的螺母之間有一個間距套。


