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天津原廠ROTEX-GS48實心彈性體

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德國KTR脹緊套分為：CLAMPEX脹緊套 KTR620，CLAMPEX脹緊套德國KTR鐘形罩分為：PK，PL型規格從160，200，250，300，350，400，450，550，660，800，880德國KTR冷卻器分為：油冷卻器-鐘形罩內置油冷卻器PIK，油冷卻器-板式換熱器 PHE ，油冷卻器-油水冷卻器，TAK，油冷卻器-風冷卻器。
每個軸都有它自己的軸心線，KTR聯軸器也有它自己的旋轉中心線，凡是后套裝的聯軸器，或多或少會造成軸和聯軸器的軸心線不重合，即聯軸器外徑的擺動。這是由KTR聯軸器加工精度所決定的。在加工聯軸器的端面時，由于加工的方法不當或精度的影響。
天津原廠ROTEX-GS48實心彈性體，聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。


轉矩和用于緩沖減振功能所需的傳輸特性和要求的。例如，對于重型動力傳動，齒輪聯軸節的選擇； 嚴重沖擊載荷或權利要求軸扭轉振動驅動器，輪胎的耦合等具有高電阻耦合的選擇。

天津原廠ROTEX-GS48實心彈性體，常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還席驗算其外緣的離心力和性元件的變形，講行平衡校驗等。
耦合部件編號索引KTR ROTEX-GS 55，當具有耦合連接KTR徑向位移和殼體的傾斜，當旋轉軸耦合到所述兩個或更多個在一起的兩個半軸。 所述拉伸裝置被組裝到間隔套筒對側。上拉伸：拉伸液壓隨后被拉伸50％，即使是暫時的鎖定緊固螺釘（未轉動操作柄螺母），錐形軸套軸向壓縮通過釋放液壓去除之后。初步拉伸：50％以后再次拉伸的拉伸壓力，擰緊后緩解螺母。