濟南融恩機電設(shè)備有限公司 手機：13905314198 座機：0531-85960083常城

安立定 WR16-200高能鋼繩隔振器

噪音、振動和能量吸收部件

ENIDINE（安力定）是上專業(yè)設(shè)計及生產(chǎn)液壓緩沖器、速度控制器、鋼繩隔振器、空氣彈簧及不銹鋼氣彈簧等能量吸收及隔振產(chǎn)品的制造商。ENIDINE是全球工業(yè)高度認(rèn)可的能量吸收和隔振的優(yōu)選方案，專業(yè)的設(shè)計能令您的設(shè)備工作時更寧靜，更安全及更有效率。 ENIDINE擁有種類豐富齊全的液壓緩沖器和速度控制器，OEM系列工業(yè)用標(biāo)準(zhǔn)型、TK系列、STH系列、PM系列、PRO系列、SINO系列、重型HD／HAD系列、重工業(yè)HI系列、Jarret系列、速度控制器ADA系列、DA系列等有近500種標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品可供您選擇。ITT緩沖器-ENIDINE緩沖器-安力定緩沖器-埃梯梯緩沖器

何必退而求其次？ 在需要保護設(shè)備不受破壞性能量的危害時，我們能以極具競爭力的價格為您提供我們的競爭對手無法超越的高質(zhì)量的產(chǎn)品。 如果設(shè)備的正常運行時間至關(guān)重要，Enidine 的 ECO 系列緩沖器將為您提供您應(yīng)得的保護和持久的性能，從而為您節(jié)省時間和金錢。ITT Enidine 發(fā)布的業(yè)界環(huán)保型設(shè)計能夠耐受當(dāng)今嚴(yán)苛的應(yīng)用所面臨的惡劣環(huán)境，給工業(yè)緩沖器市場帶來了革命性的沖擊。

增大調(diào)整設(shè)置，直至獲得平穩(wěn)的減速或控制，并且系統(tǒng)在開始減速或達到靜止時聽到的噪音可忽略不計。如果在沖程開始時出現(xiàn)急劇減速（發(fā)生猛擊的現(xiàn)象），

提高生產(chǎn)質(zhì)量– 不受控制的運動造成的有害效應(yīng)，例如噪音、振動和破壞性沖擊等，可以得到緩解或，因而提高了生產(chǎn)質(zhì)量。機械操作更安全– 速度控制裝置通過提供可預(yù)測、可靠和受控的機器操作來保護機械和設(shè)備操作員。

如果阻尼看起來過軟（設(shè)備沖程未出現(xiàn)視覺上的減速，并且在沖程結(jié)束時發(fā)生撞擊），請將指示器移到下一個大的數(shù)字。

在設(shè)計上，緩沖氣缸的沖程相對較短，而且工作壓力較低，因而能量吸收量也很低。 剩余的能量被傳輸?shù)较到y(tǒng)，從而導(dǎo)致沖擊載荷和振動。工業(yè)緩沖器 -提供受控和可預(yù)測的減速。

山東望舒國際貿(mào)易有限公司專業(yè)從事氣動液壓產(chǎn)品的銷售和工業(yè)自動化領(lǐng)域氣動液壓應(yīng)用解決方案的設(shè)計。 一級特約代理美國ITT能量吸收集團ENIDINE（安力定）緩沖器 、隔振器、空氣彈簧、JARRET鋼鐵行業(yè)專用阻尼器、建筑橋梁應(yīng)用阻尼器、COMPACT微型氣缸、TURN-ACT旋轉(zhuǎn)氣缸、CONOFLOW閥等產(chǎn)品。所經(jīng)銷代理的產(chǎn)品覆蓋工業(yè)自動化領(lǐng)域的各行各業(yè)，例如：汽車制造、造紙機械、鋼鐵行業(yè)、港口機械、PET吹瓶、輪胎制造機械、印刷機械、CNC機床、機械手、木工機械、光伏太陽能、包裝機械、全自動倉儲等行業(yè)。ITT緩沖器-ENIDINE緩沖器-安力定緩沖器-埃梯梯緩沖器

ITT Enidine Inc. 的 HI 系列緩沖器采用充氮回彈系統(tǒng)和免維護設(shè)計，可實現(xiàn)軟減速和可靠的回彈能力。 大孔徑設(shè)計可提供佳能量吸收能力，同時提高了內(nèi)部安全性。 ITT Enidine Inc. 先進的測試設(shè)施可確保設(shè)計完整性和產(chǎn)品性能。

則必須將調(diào)整設(shè)置轉(zhuǎn)到較小的數(shù)字，以實現(xiàn)平穩(wěn)減速。如果將工業(yè)緩沖器的調(diào)整旋鈕設(shè)在調(diào)整刻度的較高端，并且在沖程末端出現(xiàn)急劇減速，則可能需要更大的緩沖設(shè)備。工業(yè)緩沖器的性能隨重量或沖擊速度變化而變化

將智能材料——磁流變液應(yīng)用于外圓車削振動控制的研究中。ENIDINE針對普通CA6140車床的結(jié)構(gòu),通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、磁路設(shè)計ENIDINE研制了一種剪切模式的磁流變車削緩沖器。ENIDINE建立了基于磁流變緩沖器的車削系統(tǒng)動力學(xué)模型,并通過仿真驗證了減振效果。利用有限元法對緩沖器的磁路進行了優(yōu)化,優(yōu)化后磁路面積相對初始設(shè)計減小24%,使緩沖器結(jié)構(gòu)更緊湊,且磁場在非磁流變區(qū)域的損耗減小,從而提高了緩沖器的工作效率。建立外圓車削減振試驗系統(tǒng)來對磁流變緩沖器的減振效果進行試驗研究,結(jié)果表明緩沖器可以對車削振動進行有效地控制。分析幾種典型雙質(zhì)量飛輪式扭振緩沖器的結(jié)構(gòu),對其工作原理進行詳細(xì)闡述,著重研究四種典型雙質(zhì)量飛輪式扭振緩沖器的彈性特性和扭轉(zhuǎn)剛度,對汽車動力傳動系雙質(zhì)量飛輪式扭振緩沖器的選型和設(shè)計具有一定的參考價值。必須以漸進增量進行調(diào)整，避免對設(shè)備造成內(nèi)部損壞（例如，從 0 調(diào)整到 1，而不是從 0 調(diào)整到 4）。