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用于我國接頭可廣泛應用于套柱銷聯軸器，已制定了早在20世紀50年代后期為標準的機器：柱銷聯軸器JB 108-60圈，是一個標準的耦合的一部分。齒輪聯軸器由相同數量的齒和凸緣齒圈其他半連接器的外齒部件。外齒正齒輪和被分為兩種齒隆起，即，所謂的外鼓的齒輪齒形成球形，齒輪軸的球面中心，比一般的齒側隙的，鼓齒輪耦合可允許更大的角位移（相對于直齒偶聯），可以提高齒面接觸的條件和改善的扭矩傳遞，延長的壽命。

是用于連接兩個不同的軸共同旋轉的連結機構（主站和從軸），使得扭矩傳遞機器零件。在高速重載輸變電，有些聯軸器還有緩沖，防震，提高軸系的角色的動態性能。耦合包括兩個半部，即與驅動軸聯接器和從動軸的。通常大部分的動力機械的通過結合到結合的作業機械的手段。

聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。