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- 產品品牌:KTR 產品單價:面議 最小起訂:1 供貨總量:5000 發貨期限:電議 發貨城市:德國
KTR ROTEX180聯軸節中文電子樣本
萬向聯軸器具體選擇時可考慮以下幾點:所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯軸器;對嚴重沖擊載荷或要求軸系扭轉振動的傳動,可選用輪胎式聯軸器等具有高性的聯軸器。聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。
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各種不同結構的接頭,在傳輸系統完全不同的角色并不盡相同,運動和扭矩傳輸聯軸器,過載保護。撓性接頭也有不同程度的補償特性的包括銷型,摩擦型,磁性型,離心式,其它液壓耦合,耦合在一起兩個偶聯功能軸,機器的操作過程中,兩個軸它不能被分離,并且只有在機器停止連接開,所述兩個軸可以分開。
KTR聯軸
器調整時先松開支腳連接螺栓,利用頂絲將機器頂起,加入或撤除相當于調整厚度的墊片,松開頂絲,然后進行水平方向調整,水平方向調整值為“正”值時,表明是可調機器向右移動的量,KTR聯軸器負值為向左移動的量。(左右方向均按面向基準機器確定)。
聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件,在傳遞運動和動力過程中一同回轉,在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷,起到過載保護的作用。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉,并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)。常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯接,緊固在兩軸端,再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移);以及緩和沖擊、吸振。
高性聯軸器是船舶動力系統減振降噪的關鍵部件,其動態特性直接關系到聯軸器的振動控制性能。中船重工集團某研究所高性聯軸器動態特性研究合作項目,對船用高性聯軸器動態特性測試專用試驗臺進行了研究。 高性聯軸器動態特性試驗臺為位移式扭轉振動試驗臺,其主要功能是向被測試的高性聯軸器施加交變的試驗扭矩。
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