http://www.hbe-ch.cn/images/image/2019122314170150150.jpg拉薩KTR-BOWEX-M-48C開天 是用于連接兩個不同的軸共同旋轉的連結機構（主站和從軸），使得扭矩傳遞機器零件。在高速重載輸變電，有些聯軸器還有緩沖，防震，提高軸系的角色的動態性能。耦合包括兩個半部，即與驅動軸聯接器和從動軸的。通常大部分的動力機械的通過結合到結合的作業機械的手段。山東望舒國際貿易有限公司是一家專業從事工業傳動控制產品銷售、服務的高科技公司，公司擁有高素質的管理隊伍和雄厚的技術實力，自成立以來，都以“誠信經營、質量第一、優質服務”的經營方針和文化理念，為客戶提供好的性價比的產品和周到的服務，從而贏得客戶的一致贊賞。公司與及著名廠商建立了長期穩定的技術和商務合作關系，整合優勢品牌資源，為廣大客戶提品信息及技術支持，共同推進自動化發展進程。真誠期待能與貴司通力合作，希望我們的努力能贏得您的信任與支持！歡迎廣大客戶來電咨詢及詢價. 測量時根據被測聯軸器外部尺寸將移動板調節至合適位置并螺釘鎖緊，將導向座放置被測聯軸器上，將測量板插入放置好的導向座，在測量板插入端上向聯軸器軸心施加合適壓力并保持，用塞尺測量（或觀察）另一端移動板測量口與聯軸器表面的直線誤差并調整至重合即可。 兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格準確對中，或工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。例如當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。拉薩KTR-BOWEX-M-48C開天，聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。 高性聯軸器是船舶動力系統減振降噪的關鍵部件,其動態特性直接關系到聯軸器的振動控制性能。中船重工集團某研究所高性聯軸器動態特性研究合作項目,對船用高性聯軸器動態特性測試專用試驗臺進行了研究。 高性聯軸器動態特性試驗臺為位移式扭轉振動試驗臺,其主要功能是向被測試的高性聯軸器施加交變的試驗扭矩。 拆卸過程中，一個液力變扭拉伸裝置拉伸分不開液壓螺栓可拆卸地拉伸裝置通常由手泵，液壓缸，第一拉伸，切口操作扳手手柄和組合物的。 的其初始長度在出廠嚴格測量精度為0.01毫米，寫在每根螺桿的電刻蝕工藝終點。通過調整拉伸，伸長手動控制以收緊螺母組件中的壓力缸裝置后，螺桿長度，然后測量，拉伸量確認正確操作結束。 單憑測量每個軸頸的水平或測量兩個相連接的聯軸器軸向間隙及外徑偏移情況，來進行聯軸器的對中工作，是不可靠的，也是不正確的。