
山東望舒國際貿易有限公司 是中國的一家跨國貿易公司,總部位于濟南市市中區 山東望舒國際貿易有限公司主要經營R+W聯軸器、FAULHABER微型電機、Nilos軸承蓋、KTR聯軸器、FLENDER聯軸器等機械設備的進出口業務和按需定制服務

精密加工的硬齒面傳動齒輪,變形小,精度高,平穩運轉,噪音低,能適應在惡劣環境中長期連續工作; 輸出軸直徑分為ФФФФФФ50六種規格; 兩級或三級傳動,速比范圍大,每單個機座具有從1到1的14種減速比; 采用優質軸承,延長使用壽命; 高性能的油封可防止潤滑油回漏電機內部; 三相電機:采用標準全封閉型專用鋁殼電機,具較佳防水性,易散熱及運轉效率高; 模塊化組合使傳動比范圍拓展至:i = 1~1。減速器速比范圍[i] 4.86 ~ 202.5;輸出扭矩0~388[Nm];電機功率范圍0.1 ~2.2[kW];可替代多家外資企業生產的機型,安裝尺寸通用,質量成熟,快速交貨服務 BM系列端面配流擺線液壓馬達,是一種低速大轉矩液壓馬達。它的端面配油提高了容積效率及使用壽命。該系列馬達具有輸出扭矩大。轉速范圍寬、高速平穩、低速穩定、效率高、壽命長、體積小、重量輕、可以直接與工作機構相連接等優點。因而適用于各種低速重載的傳動裝置,廣泛應用于農業、漁業、船舶、機床、注塑、起重裝卸、采礦和建筑等部門。如:液壓挖掘機的行走和回轉驅動;機床主軸和進給機構的驅動;注塑機的預塑螺桿驅動;船舶的錨鏈升降及漁輪收網;絞車驅動及各種輸送機的驅動;采煤機的液壓牽引傳動等。單縣ARPEX ARS-6 335-6德國flender報價, 德國FLENDERFLENDER集團是領先的專業動力傳動設備制造商,成立于1899年,總部在德國Bocholt市。,它已發展成為一個在全球范圍內擁有十四個制造工廠,員工約6500人,年產值超過10億歐元的跨國集團。提供了有力的保障。隨著產品的多樣化和廣闊性的增強。FLENDER蘇州不還有于提供的驅動元件,更可為近乎所有工業應用提供的驅動方案。經銷德國FLENDERFLENDER公司一系列產品。從應用范圍廣闊的標準控制產品到根據客戶的要求而定做的產品,價格合理、供貨及時。FLENDER斜齒輪,直交斜齒輪減速機系列適用于水平和垂直安裝方式。從單級到四級傳動共有26種尺寸。FLENDER FLENDER斜齒輪,直交斜齒輪減速機系列適用于水平和垂直安裝方式,從單級到四級傳動共有26種規格型號。FLENDER減速機根據單元模塊化設計原理**減少了零部件種類,庫存的主要零部件可使各地的FLENDER制造廠能夠在短期內供貨。

ZAPEX-ZIN齒形聯軸器。德國FLENDER(弗蘭德)集團是上專業動力傳動設備制造商之一,成立于1899年,總部在德國的Bocholt市,至今已有百年的制造經驗。在范圍內有14個制造廠,營銷網絡遍布各地,共有員工7000余人。年產值18億馬克。一百年來,以其雄厚的技術資源、領先的制造技術、***的產品質量、高踞驅動行業的領先地位。N-EUPEX-DS柱銷式聯軸器(未配置失效保護功能),N-EUPEX 聯軸器的金屬部件由優質灰口鑄鐵GG-25制成. 其彈性元件由合成橡膠制成,在出現軸對中偏差時傳遞轉距不會發生磨損。彈性元件具有良好的線性變形特性。德國FLENDER/弗蘭德是上專業動力傳動設備制造商之一,成立于1899年,總部在德國的Bocholt市,至今已有百年的制造經驗。在范圍內有14個制造廠,營銷網絡遍布各地,共有員工7000余人。年產值18億馬克。單縣ARPEX ARS-6 335-6德國flender報價, 10.ARPEX-ARK膜片式力矩限制器要提供CAMA(CK-A、CKA、XKA)型,CAMB(CK-B)型,BCAM(CKZ、XKZ)型楔塊式單向超越離 合器,ROLA(AS、GC-C),ROLB(ASNU、GC-B)型,BROL(NUZ、GCZ)型滾柱式單向超越離合器。NF型高 速工況用非接觸楔塊式逆止器,NYD(NJ)型低速工況用逆止器,GN型滾柱式逆止器。以及DLMDLM DLMDLMDLMDLMDLM10型多片、干式、濕式電磁離合器、DLYO,DLY3型牙嵌式電磁離合器,DLD 。DZD型單片、電磁離合器、電磁制動器。Z1至Z20型脹緊聯結套,含油軸承,離心式離合器,安全離合器 ,扭力限制器,磁粉離合器,聯軸器等基礎傳動件產品。我公司始終本著“敬業、求實、創新的經營理念;堅持質量第信譽首要”的宗旨,為廣大用戶提 供優質產品和服務;以“質量求生存、以顧客為中心、以管理求效益、以市場求發展”是我公司的經營方 針。公司全體員工決心以更加優質、及時、快捷的服務,以敢為人先、艱苦創業的敬業精神,為振興民族 經濟盡微薄之力。齒輪馬達機座號有:188。FLENDER行星減速機型號表示如下:標準減速機型號隨扭矩的增大劃分更緊湊,更符合客戶要求,避免了功率浪費。· 從箱體至內部齒輪。