用來(lái)安裝軌道的承軌梁，目前常用的有兩種，一種是鋼結(jié)構(gòu)梁，一種是混凝土預(yù)制梁。混凝土預(yù)制梁留有預(yù)埋口，以備安裝時(shí)放地腳螺栓。壓板固定法：為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整，壓板上的孔須做成長(zhǎng)孔，垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。這種方法比較簡(jiǎn)單，可靠。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí)，要具有足夠的剛性，每塊壓板，根據(jù)受力的大小可以制成單孔或雙孔的。這種結(jié)構(gòu)形式的主要缺點(diǎn)，是需要足夠數(shù)量厚度不等的調(diào)整墊片，否則軌道在使用中將產(chǎn)生橫向腳輪中國(guó)-腳輪現(xiàn)貨-腳輪用來(lái)安裝軌道的承軌梁，目前常用的有兩種，一種是鋼結(jié)構(gòu)梁，一種是混凝土預(yù)制梁。混凝土預(yù)制梁留有預(yù)埋口，以備安裝時(shí)放地腳螺栓。壓板固定法：為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整，壓板上的孔須做成長(zhǎng)孔，垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。這種方法比較簡(jiǎn)單，可靠。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí)，要具有足夠的剛性，每塊壓板，根據(jù)受力的大小可以制成單孔或雙孔的。這種結(jié)構(gòu)形式的主要缺點(diǎn)，是需要足夠數(shù)量厚度不等的調(diào)整墊片，否則軌道在使用中將產(chǎn)生橫向腳輪中國(guó)-腳輪現(xiàn)貨-腳輪用來(lái)安裝軌道的承軌梁，目前常用的有兩種，一種是鋼結(jié)構(gòu)梁，一種是混凝土預(yù)制梁?；炷令A(yù)制梁留有預(yù)埋口，以備安裝時(shí)放地腳螺栓。壓板固定法：為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整，壓板上的孔須做成長(zhǎng)孔，垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。這種方法比較簡(jiǎn)單，可靠。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí)，要具有足夠的剛性，每塊壓板，根據(jù)受力的大小可以制成單孔或雙孔的。這種結(jié)構(gòu)形式的主要缺點(diǎn)，是需要足夠數(shù)量厚度不等的調(diào)整墊片，否則軌道在使用中將產(chǎn)生橫向用來(lái)安裝軌道的承軌梁，目前常用的有兩種，一種是鋼結(jié)構(gòu)梁，一種是混凝土預(yù)制梁。混凝土預(yù)制梁留有預(yù)埋口，以備安裝時(shí)放地腳螺栓。壓板固定法：為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整，壓板上的孔須做成長(zhǎng)孔，垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。這種方法比較簡(jiǎn)單，可靠。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí)，要具有足夠的剛性，每塊壓板，根據(jù)受力的大小可以制成單孔或雙孔的。這種結(jié)構(gòu)形式的主要缺點(diǎn)，是需要足夠數(shù)量厚度不等的調(diào)整墊片，否則軌道在使用中將產(chǎn)生橫向用來(lái)安裝軌道的承軌梁，目前常用的有兩種，一種是鋼結(jié)構(gòu)梁，一種是混凝土預(yù)制梁。混凝土預(yù)制梁留有預(yù)埋口，以備安裝時(shí)放地腳螺栓。壓板固定法：為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整，壓板上的孔須做成長(zhǎng)孔，垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。這種方法比較簡(jiǎn)單，可靠。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí)，要具有足夠的剛性，每塊壓板，根據(jù)受力的大小可以制成單孔或雙孔的。這種結(jié)構(gòu)形式的主要缺點(diǎn)，是需要足夠數(shù)量厚度不等的調(diào)整墊片，否則軌道在使用中將產(chǎn)生橫向用來(lái)安裝軌道的承軌梁，目前常用的有兩種，一種是鋼結(jié)構(gòu)梁，一種是混凝土預(yù)制梁。混凝土預(yù)制梁留有預(yù)埋口，以備安裝時(shí)放地腳螺栓。壓板固定法：為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整，壓板上的孔須做成長(zhǎng)孔，垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。這種方法比較簡(jiǎn)單，可靠。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí)，要具有足夠的剛性，每塊壓板，根據(jù)受力的大小可以制成單孔或雙孔的。這種結(jié)構(gòu)形式的主要缺點(diǎn)，是需要足夠數(shù)量厚度不等的調(diào)整墊片，否則軌道在使用中將產(chǎn)生橫向