珠海二手柳工鏟車大量礦用裝載機屬于特殊作業設備，因此礦用裝載機的駕駛人員取得相關部門認證的裝載機駕駛方可進行駕駛，在駕駛過程中，駕駛人員應嚴格按照《設備操作保養手冊》中的駕駛規范進行操作。在車間內駕駛礦用裝載機的人員，駕駛前了解周邊情況和可能移動的安全范圍，應緩慢行駛，避免快速和大幅度動作，并隨時注意車外人員的引導和提示。裝載機出廠后，一般規定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據裝載機使用初期的技術特點而規定。磨合期是保證裝載機正常運轉、降低故障率、延長其使用壽命的重要環節。部分用戶由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的特殊技術要求。有的用戶甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，于是機器testo中國,testo現貨,testo珠海二手柳工鏟車大量礦用裝載機屬于特殊作業設備，因此礦用裝載機的駕駛人員取得相關部門認證的裝載機駕駛方可進行駕駛，在駕駛過程中，駕駛人員應嚴格按照《設備操作保養手冊》中的駕駛規范進行操作。在車間內駕駛礦用裝載機的人員，駕駛前了解周邊情況和可能移動的安全范圍，應緩慢行駛，避免快速和大幅度動作，并隨時注意車外人員的引導和提示。裝載機出廠后，一般規定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據裝載機使用初期的技術特點而規定。磨合期是保證裝載機正常運轉、降低故障率、延長其使用壽命的重要環節。部分用戶由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的特殊技術要求。有的用戶甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，于是機器