2020年即將過去，駐足回望，行業數據表明，受終端市場的影響，近四個月內燃機銷量持續增長，特別值得一提的是，商用車、工程機械、農業裝備、船舶以及發電機組等配套內燃機的累計銷量同比增長17%以上。

作為行業排頭兵，濰柴集團則是業界最大贏家。這一年，濰柴一路走來創造了多個奇跡。12月28日，最新的消息傳出，濰柴全年產銷發動機突破100萬臺，這一成績再次引發了行業贊嘆。這一年，在充滿暗礁和不確定性的市場形勢下，濰柴憑借全系列全領域的產品布局、強大的技術創新平臺以及完善的營銷體系，在努力與拼搏中迎來高光時刻，樹立起后疫情時代的“濰柴樣本”。

2020年，濰柴在不同細分市場搶位和突破,帶動全系列發動機、各細分市場均呈現高歌猛進的態勢。其中船用發動機銷量同比增長16.5%，銷售收入同比增長40%。

如果把濰柴百萬臺銷量比作堅實地基的話，那船用發動機只是其中的閃耀明星。雖不是大體量，卻同樣蘊含著濰柴一貫作風：“不爭第一就是在混”——在細分市場深耕細挖，要成為每個細分市場的第一；“客戶滿意是我們的宗旨”——全心全意服務客戶，不間斷地進行創新。

對內燃機行業而言，技術創新永遠是品牌的核心與市場的保障。如果說，濰柴的產品品質收獲用戶的青睞，那強大的技術實力更是圈粉利器。

與近日召開的中央經濟工作會議上提出“增強產業鏈供應鏈自主可控能力”的目標不謀而合，濰柴最關心的就是如何實施好關鍵核心技術，如何解決一批“卡脖子”問題。當年濰柴并購法國博杜安，就是為了彌補公司在高速大功率發動機領域的技術與業務空白。

2020年12月份，濰柴WH28雙燃料發動機首次亮相山東重工·濰柴動力2021年商務大會，這是目前國內壓縮比最高的油氣雙控燃料機之一，滿足中國二階段船機排放標準，運用米勒循環技術，最大替代率可達93%，引領行業轉型升級。

同時，濰柴推出新一代高端艇用發動機以及船用靜音機組產品，打破國內高端艇機市場長期被進口產品壟斷的格局，使得國內公務船舶和旅游船舶向高端化、智能化轉型升級，濰柴貢獻了強大的“中國動力”。目前以WP13F為代表的高端艇用發動機以其專業的實力獲得用戶認可，并獲得批量訂單，全年艇機產品實現銷量翻番。

基于全產業鏈的思維，濰柴一直在戰略布局船用發動機領域，在穩居行業首位的細分市場穩扎穩打，在尚需突破的部分有條不紊地全力進擊。

據記者了解，國內內河船舶船用發動機市場容量為每年40億~50億元，濰柴市場占有率已達50%以上，個別細分市場占有率達80%以上。在這個市場穩占據首位后，濰柴的目光轉向沿海船舶。

濰柴瞄準沿海運輸船，包括自吸自卸沙船、港口拖輪以及公務艇、公務船、海監船等細分市場。要做好細分市場，就要保證不同的細分市場，不同的場景，不同的配置，不同的產品，不同的價格，唯一相同的是專業的服務。

船用發動機是小批量定制化，客戶的要求比較高，除了技術過硬，要贏得用戶信賴，就要想用戶之所想，為客戶做好定制化服務，這也是濰柴創新經營船機市場的明確理念。

據悉，今年在WH系列發動機的產品推廣上，濰柴推出全生命周期的解決方案。濰柴還會為客戶提出各種備選方案，直到形成最佳方案。在安裝過程中，對流程進行全方位指導；船舶下水試航的培訓，濰柴會按照使用保養說明書的要求，手把手地教會客戶。在后市場過程，對產品問題及時反饋，快速響應。濰柴船用發動機的全生命周期營銷如此全面且有溫度，真正實現了為品牌賦能，讓用戶體驗更及時、更親近。

濰柴深諳，依靠渠道策略為主、價格促銷策略為輔的生硬刻板的營銷手段已經成為歷史，要打造一個卓越的品牌，以用戶為中心，全面系統的整體營銷才是王道。

1-11月，WH系列產品銷量同比增長290%，預計全年同比增長430%。濰柴船用發動機品牌聲量和產品銷量持續走高的背后，正體現了強大產品力與創新營銷服務的完美支撐。