周鵬說：“別看我不會開卡車，但是我相信只要坐到駕駛室你就能感受到TA的好。”
周鵬說：“自從用上TA之后就沒有想過用別的品牌的車。”
周鵬是山東遠順運輸有限公司的總經理，而讓他備受肯定的TA就是東風商用車。
9年241臺，東風商用車以何魅力鑄就這樣一段鐘情的合作?
首批20臺東風天龍旗艦危險版交付山東遠順運輸有限公司
雞蛋放在一個籃子里才安全?
投資者始終講求不要把所有的雞蛋放進一個籃子里的風險定律，按理說，這個風險控制定律也應該適用于本身就自帶危險性的危險品運輸。
的確，天津大爆炸的慘痛教訓還在眼前，開展危險品運輸的企業都是小心翼翼的選擇運輸車輛，一個危險品運輸企業擁有多個品牌的主打車型是很常見的情況，而身處危險品重鎮--山東東營的山東遠順運輸有限公司卻反其道而行。
對此，周鵬有他的看法。“2010年公司成立就試采購了10臺東風天龍危險品運輸車，當時在眾多品牌中選擇東風首先是看重了東風的品牌，當你不知道什么車好的時候，我認為選擇大品牌是一個方法。”
東風天龍旗艦危險版
事實證明，周鵬的選擇沒有錯，2010年采購的首批東風車不論是司機反饋還是運輸考核表現都非常不錯，而這也讓周鵬更加堅定了選擇東風的念頭，“把雞蛋放在不同籃子里是可以分散風險，但如果東風就是我最好的選擇那就沒有必要有第二選項。”
從最初的東風天龍到2018年3月份采購50臺東風天龍旗艦危險版運輸車并于5月份與東風再次簽訂80臺采購協議，東風也用實力回饋著周鵬和山東遠順的信任。
據了解，最新版的東風天龍旗艦危險版做到了安全配置的全方位升級。前橋盤式制動、危險頂部指示燈、排氣管前置、限速裝置、輔助制動裝置等嚴格滿足危險運輸法規要求外;標配FCWS前碰預警、LDWS車道偏離預警系統，集成多項行業前沿電子系統提升行車安全;采用V型推力桿、分體式平衡懸架設計，整車重心位置更低，行駛、過彎更穩定，有效防止車輛側翻。并且在安全方面還增加了被動安全響應，即通過高強度駕駛室設計、框架式骨架結構和更高制動氣壓系統等來確保車輛安全。
以實力贏信任，東風商用車用品質讓人安心將雞蛋放在同一個籃子里。
老板司機齊點贊 第二看重的竟然是舒適性?
“我們公司成立9年時間，一次運輸事故都沒有發生過，的確要感謝東風商用車的超高安全性。”周鵬說道。而當記者問到“危險品運輸在安全性要求之外，您最看重車輛的什么性能”時，周鵬給了我一個意外的回答“駕乘舒適性。”
周鵬表示：“雖然我不會開卡車，但是每次公司購買新車我都會上車體驗一下，坐坐駕駛室，躺一下司機休息時的臥鋪，對于駕駛室的舒適性我非常看重。”
山東遠順司機點贊東風天龍旗艦危險版
這個答案與山東遠順司機回答不謀而合，司機趙云告訴記者“其實行車安全與駕駛室的舒適程度有很大的關系，只有你能夠坐的舒服、休息的好，才能夠把車開好，開車時注意力集中，從而確保安全性。”對于公司新購入的東風天龍旗艦危險版趙云說：“之前就開天龍駕駛室就很舒服，感覺在舒適性上天龍旗艦危險版又上了一個臺階，座椅的減震功能非常強大，不論是臥鋪空間還是駕駛空間都很大，所以不論是開車還是倒班的時候我們都能有一個良好的休息環境。”
硬件夠硬，軟件夠軟，東風商用車為危險品運輸護航的這套組合拳打得漂亮，但并不僅于此，周鵬告訴記者自從購買東風車后，東風會定期派專人來公司檢修車輛，為新入門的司機進行安全駕駛培訓等。
說到底萬變不離其宗，危險品運輸安全永遠是第一位，山東遠順深知此理，東風商用車更是如此，雙方對于安全理念的共通就應該是山東遠順數年如一日始終只選東風商用車的最大原因吧。