剛過完大年，廣大卡友已經開始了新一年的運輸生涯。2018年2月28日，北京新發地果蔬批發市場到處呈現一片卸貨繁忙的景象，一列列裝滿貨物的卡車隊伍停靠在場內等待搬運工人來清空，司機車主們則坐在駕駛室內悠閑地玩著手機，通常一大車的貨物要三四天才能卸完。
在新發地大農門，來自安徽阜陽27歲的小王師傅同樣如此。他是一位有著10年運輸生涯的年輕“老司機”，17歲就開始跟著父親跑長途運輸。2018年初五就開工了，而這一趟是他們今年北京線的首單運輸，拉了一車50多噸的小番茄，一路上他跟父親輪流換著開車。
小王師傅的青島解放500馬力JH6重卡，已經運行四個月。
“我們新換的這款解放JH6是南方版的平地板駕駛室，安裝的獨立空調能保證夏天的涼爽，空間很大，非常舒適，來回走動很順暢，臥鋪也很舒服，隔音效果好。我和我爸對這輛新車非常滿意。”在他看來，JH6是經過對比多款同類產品后作出的最佳選擇，500馬力不僅動力強勁，還符合當前排放標準，最關鍵的是車輛油耗低，如此大噸量的貨物運輸百公里低到38升油，保證了經濟效益。
有了解放JH6 賺錢舒適兩不誤
“我們安徽阜陽地區是卡車大戶，解放卡車在當地搞了優惠活動，可以免息貸款購車。買車好買，新車好開。”小王師傅的父親補充道，他們新換的JH6駕駛輕松，“甚至比十多萬的小車開著還舒服，目前沒有出過任何故障。”
兩代運輸人，對解放JH6的表現都很滿意。小王師傅及其父親表示，會持續關注解放的產品及技術，如果再換車，解放還會成為他們的首選。