能把轎車做好的企業，才是真正能夠信任的品牌。所以不光是SUV，我們也要把轎車做好，這就是我們品牌的路。這條路一定是往前走的。生存是基礎，生存得好才能發展，時時刻刻想生存才能謀發展，而上汽的實力還是比較過關的。

—— 上汽乘用車公司副總經理俞經民

2018年車市的冬天已來，乘用車年銷量負增長基本已成定局。然而，即便在蕭瑟的冬季，依然也閃現著希冀。

根據最新公布的數據，就在上個月上市的榮威i5，11月份月銷突破1．5萬輛，為寒冷的冬季點亮了光，也為車市的低迷找到了方向。

自主品牌一向在轎車上是比較弱的，合資企業在轎車市場的全線布局和下探壓力，讓自主品牌在轎車領域難以喘殘。

不過，榮威i5終于憑借“智勇雙全”的策略，為自己贏得了空間。

得年輕人者得天下

“能把轎車做好的企業，才是真正能夠信任的品牌。所以不光是SUV，我們也要把轎車做好，這就是我們品牌的路。這條路一定是往前走的。生存是基礎，生存得好才能發展，時時刻刻想生存才能謀發展，而上汽的實力還是比較過關的。” 上汽乘用車公司副總經理俞經民說到。

一直以來，自主品牌在轎車領域面臨的挑戰便比SUV市場要嚴峻得多。以A級車市場為例，榮威i5的登場，將代表榮威在國產緊湊型車領域與最大的競爭對手帝豪和逸動的戰爭全面開啟，也是榮威開始阻擊朗逸、軒逸、卡羅拉等合資品牌車型下探的對抗。榮威i5要想突破強大的對手的包圍，必須給出更加強大的產品力。

在上汽榮威看來，這場關乎存亡的斗爭里，只有把握住了年輕人才能把握住未來。“品位科技，知你知行”，榮威的品牌理念向外界傳遞著其產品天生帶有符合年輕人口味的智能基因的信號。

那么問題來了，年輕人究竟需要什么樣的車呢？特別是車市寒冬，年輕人的消費是否會隨之降級？顯然，答案是否定的。

相反，提到“消費升級”，這可能是近年來最火的名詞之一了。盡管有些人用方便面榨菜的熱銷想要證明消費是在“降級”，但是當看到身邊朋友們手中的榮耀小米升級成了華為蘋果，女孩子們用起了價格不菲的代購化妝品，相信大多數人都會認同“消費升級”才是主流。數據顯示，2017年90后消費的增長幅度比上一年增長70％，比70后的增幅高了一倍。

現在越來越多的車企在發布新車的時候都會貼上“年輕化”的標簽。“年輕化”的真正意思是為了跟隨潮流還是主要的消費群體已經發生了改變？

據統計，90后消費者已逐步成為中國汽車市場的消費主力

年輕消費者到底“升級”了什么？在網絡、移動互聯網的環境下成長的90后乃至00后一代，消費觀從傳統的追求性價比轉向了追求興趣、個性，這也帶來了購車需求的變化。

根據JDPower中國汽車銷售滿意度研究（SSI），中國消費者當下最主要的購車原因已經發生了顯著變化，品牌、顏值、品質和技術的權重越來越高。

當年輕人越來越多的掌控買車自主權之后，品牌與車型需要在細分領域打造出更加全面、更特別的產品，而剛剛于10月26日在蘇州上市的榮威i5便是這樣一臺更具針對性的車型。

“品價比”打入三四線城市

上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、上汽技術中心主任王曉秋在榮威i5上市之前的核心媒體專訪會上說：“雖然是榮威一款入門級的車，無鑰匙進入、一鍵啟動、皮質座艙、電動天窗、前排還有電動座椅，基本上合資高端車型才有的配置我們在入門級就有了，這樣的車在合資企業不賣到12萬是不可能的。”

用王曉秋話來說，榮威i5就是一款非常奢侈的入門級互聯網汽車產品。

“榮威i5基于A架構開發，一開始對標的就是大眾MQB和通用Delta的第二代產品，我們本身定位也是比較高的，很多方面都是以合資企業為標準。” 上汽集團技術中心副主任兼榮威i5產品總經理徐平透露。榮威i5的性能和配置很“分裂”，性能油耗方面，對標合資企業；配置方面則全面對標自主品牌。

在被90后、00后霸占的汽車市場上，想搞定年輕人并不是一件簡單的事。從外觀到內飾，從性能到性價比，都必須要達到一定的水準，才能滿足他們挑剔的眼光。

榮威i5前臉傳承了榮威家族式“律動”設計理念，整車采用“黃金分割”的整體比例布局，有著“鯨頭燕尾”的造型特點，并搭載懸浮展翼寬體格柵、箭翎LED大燈、雙曲靈躍腰線等年輕律動情感設計，層次豐富。可以說榮威i5也是上汽榮威年輕化戰略的一次重要落地。

在動力方面，榮威i5搭載了1．5T渦輪增壓鉆石動力組合，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，百公里加速實測僅7．8秒，剎停距離實測僅35米。同時，榮威i5的燃油效率也領先同級車型，百公里油耗僅5．7升，大幅降低用車成本。

除此之外，榮威i5擁有360度皮質環繞內飾、同級唯一主副駕座椅雙電動調節等人性化設計，并全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動、14鍵多功能方向盤、全氣候車燈、倒車影像等16項配置。

上汽榮威對于市場的把控在產品力上再次得到了體現，榮威i5的目標人群大多是三四線城市中有著剛性需求并首次購車的年輕人，在消費升級的背景下，他們也極為重視性價比，榮威i5可以說是將年輕人喜愛的特質融入到產品，用低價格給用戶提供了較高質感的駕乘體驗和用車生活，充分體現了榮威的“品價比”。

隨著榮威i5的上市，與i6成為榮威品牌的“雙子星“。如果說榮威i6對于城市中對品質有追求預算又比較充足的消費者來說，是他們最佳的選擇。那么，對于廣大三四五線，占據購車人群絕大多數的年輕消費者來說，他們一方面對價格十分敏感，另一方面又希望自己的愛車顏值高、好開、好玩，所以對于他們而言，榮威i5的出現，無疑是提供了更好的選擇。

＂愉觀車市＂由入行十多年的汽車記者俞凌琳創辦，本公眾號所有文章均為原創，并僅代表個人觀點，版權所有，轉載請聯系作者公眾號，征得同意方可轉載，并請注明出處和作者。

作為新聞第一線的記者，本公眾號堅信真實性是新聞的第一生命，所以不造謠，不傳謠，全部新聞來自一線采訪，為您打造真實、專業的輕松汽車財經。