11月27日上午，第10000輛蔚來ES8在合肥工廠正式下線，李斌贏得與何小鵬的賭約，保住了一臺ES8，蔚來汽車還與江淮汽車舉行了萬臺車下線儀式。

此前，就電動汽車的交付問題，小鵬汽車董事長何小鵬和蔚來汽車董事長李斌曾立下賭約：

7月31日，小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈揚言：今年新造車公司沒有人可以交付10000臺。

接著，8月5日，蔚來深圳NioHouse開業日上，蔚來董事長李斌表示要和何小鵬打個賭：如果今年蔚來交不到10000臺車，就賠給何小鵬一臺ES8。

8月6日，何小鵬隔空喊話接下賭局，并說“自己肯定會贏”。

現在看來，何小鵬是妥妥輸掉賭約了。

據了解，蔚來自今年9月上市以來，雖然一直處于“虧錢”狀態，但從趨勢上看還是在往好的方面發展。

2018年9月12日，蔚來汽車在美國證券交易所掛牌上市，發行價每股6．26美元，共計發行1．6億股，籌集的資金超過了10億美元。11月6日，蔚來汽車發布了自上市以來的首份財報。財報顯示，蔚來汽車第三季度總收入為14．696億元，比上季度增加了3095．3％；毛利率為－7．9％，相比于上季度的－333．1％，要好得多，但仍處于虧錢狀態。

據了解，其中營收增加的主要原因是蔚來大幅提升的交付能力：第三季度ES8產量和交付量分別為4206輛和3268輛，遠遠多于第二季度的500輛和100輛相比，產量環比增長741．2％。

從這樣的產量增長來看，李斌能贏得這場賭約也就不足為奇。