聽別人談論新能源汽車的時候，經常聽說P0、P1、P2、P3、P4、P13、P34等，經常聽說ISG、BSG，到底是什么意思呢？我們來看看下面的解釋。

一、新能源汽車分類：

按SAE標準，除了發動機節油啟停（Start－Stop）、燃料電池（Fuel Cell），新能源汽車主要有：純電動汽車（BEV或直接簡稱EV）、混合動力汽車（HEV）。其中混合動力汽車（HEV）又可分為：普通不插電混合動力（一般也稱HEV）、插電混合動力（PHEV，可外插充電）。插電混合動力（PHEV）包含一種特殊形式：增程式混合動力（Range Extender）。

二、純電動（BEV）：

電機通過傳動機構（變速箱Gearing、主減速器Final Drive）輸出。車載可充電儲能系統（RESS），即電池通過AC或DC充電。AC充電要通過車載充電機。

三、串聯混合動力：

HPU，此處即發動機，通過發電機發電，電機的電量來源于電池或發電機，發動機不參與驅動。

四、并聯混合動力：

發動機、電機均參與驅動。

五、混聯混合動力：

兼有串聯混合動力、并聯混合動力功能。

六、P0、P1、P2、P3、P4結構：

紅色的為四個電機，根據電機所處的不同位置，命名為P0、P1、P2、P3、P4結構。（SAE標準的圖中沒有P0。）

七、P0（也稱作BSG）：

電機通過皮帶等于發動機連接。

八、P1（也稱作ISG）：

電機與發動機直接連接，電機與傳動機構之間有離合器。

九、P2：

電機與發動機之間有離合器，電機與傳動機構之間有離合器。

十、P3：

電機安裝在變速器和差速器之間。

十一、P4：

電機在后橋（后軸）。

十二：P13：

2個電機，一個在P1位置，另外一個在P3位置。

類似還有很多其他混合結構。大概就是這樣的分類，如果有不同意見可以提出共同探討。