日前，福特宣布與沃爾瑪合作進行自動駕駛配送服務的試點項目。福特在一篇新聞稿中表示：“我們正在探索如何利用自動駕駛車輛運送日常用品，如雜貨、尿布、寵物食品和個人護理用品等?！?/p>

該貨物配送服務的試點試驗將設在邁阿密，此前福特自動駕駛公司Argo已經(jīng)在邁阿密測試了自動駕駛車輛，而福特在發(fā)布這項聲明之前也已經(jīng)與美國眾包物流平臺Postmates合作完成了自動駕駛交付的測試。

同其他公司一樣，福特在對完全自動駕駛技術的開發(fā)上銳意進取，但不同的是，福特在對自動駕駛汽車服務的非技術層面上的探索也表現(xiàn)出更積極的態(tài)度。去年，福特邀請行人坐在虛擬自動駕駛汽車的座椅套裝上體驗，測試他們對自動駕駛技術的反應；今年早些時候，福特與達美樂合作在邁阿密進行了自動駕駛汽車即時響應的披薩配送服務的商業(yè)模式模擬實驗。

福特與Postmates在過去幾個月的合作主要專注于找到客戶與配送車輛互動的最佳方式。由于自動駕駛汽車沒有司機將貨物直接送到顧客的手上，車輛需要配備某種儲物柜以便顧客可以從中取走貨物。福特一直在試驗安裝有多個儲物柜的送貨蓬車，這樣就能允許自動駕駛汽車在一次旅行中為多位顧客服務，同時不用擔心某位顧客取走其他顧客的貨物。

上個月，福特宣布將把華盛頓特區(qū)作為Argo計劃在2021年推出無人駕駛商業(yè)服務的第二個城市，為此福特一直努力與當?shù)卣賳T建立良好關系，華盛頓特區(qū)市長Muriel Bowser也出席了發(fā)布會。

由于福特似乎遠遠落后于市場領頭羊Waymo（計劃今年推出一項商業(yè)服務）和通用汽車Cruise（計劃于2019年推出），福特必須豪賭一把：一旦自動駕駛技術成熟，所有的這些商業(yè)化準備將推動公司迅速擴張。不過，這也是一個冒險的決策，如果屆時Argo的技術無法及時就緒，那么福特精心策劃的一切將可能成為一場竹籃打水。