11月5日，工信部發布了第11批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有77個企業的161款車型進入，其中乘用車部分共42款新車型，其中包括純電動乘用車25款，插電式混動乘用車17款。

從生產企業來說，目錄中上汽集團數量最多，有6款車型入選。其中榮威與名爵各三款車型。浙江豪情以4款的成績排名第二，四款車型均為帝豪，包括一款純電動轎車與三款插混型車輛。長城車型不難猜測就是歐拉R1，比亞迪續航里程500公里的車型是全新一代唐EV，備受關注的小鵬汽車也在本次公布的目錄中，小鵬G3推出三款純電動車型，最高續航可到365公里。

從42款車搭載的動力電池可以看出，新能源乘用車主要以搭載三元鋰離子電池為主，總計32款，占比76．19％。比亞迪車型的電池是鎳鈷錳酸鋰電池，主要搭載在兩款純電車型和兩款插電車型。驅動電機配置方面，42款入選車型均搭載永磁同步電機。

在25款純電動車型中，除了別克品牌一款車型續航為250公里，東風牌多用途純電動車型260公里外，其余23款車型的續航里程均超過了300公里。由此可見，300公里續航里程車型已經成為主流。

根據2018年補貼新政，150≤R（續航里程，工況法，公里）＜200補貼1．5萬元，200≤R＜250補貼2．4萬元，250≤R＜300補貼3．4萬元，300≤R＜400補貼4．5萬元，R≥400補貼5萬元。

在第11批推薦目錄里，車輛續航里程均大于或等于250公里，其中300≤R＜400公里的車型共15款，占比60％，8車型續航里程大于400公里，可獲得5萬元補貼。可以看出，高續航里程已經成為未來新能源車型發展的趨勢，其中最高續航車型來自風神牌純電動轎車，綜合續航可達到508公里，比亞迪車型中也有一款達到500公里續航。

按照《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建［2018］18號）要求，目前僅2018年第5－11批目錄車型能夠拿到新能源補貼，其中新能源乘用車624款，包括529款純電動車型和95款插電式車型。

寫在最后

從第11批新能源準入目錄可以看出兩個特點，一個是研發續航里程高的新能源車型已經成為未來的發展趨勢；另外一個是對電池的能量密度要求逐漸升高。這也預示著未來對車企研發新能源車型有更嚴格的技術要求，不僅是續航里程，還包括電池密度。