雖然新能源汽車的大幕早已拉開，但“居高”的售價往往讓普通老百姓望而卻步。而秦Pro DM的出現，卻打破了新能源領域的這一“魔咒”。

9月20日，比亞迪秦Pro DM正式上市，其綜合補貼后的起售價僅為14．99萬元。在擁有“較低”售價的同時，秦Pro DM在設計、性能和智能方面均有較為明顯的提升。可以說，在中級插混轎車領域，秦Pro DM擁有比肩合資品牌同級產品的強勢競爭力。

那么，秦Pro DM如何做到“物超所值”的呢？這要從其背后的BNA架構說起。

BNA架構賦能，產品力實現全維度進化

眾所周知，比亞迪在新能源領域深耕多年，無論市場規模還是技術體系都居于行業領先地位。今年以來，比亞迪確立了“向新而行”的品牌口號，在新設計、新科技、新產品、新體驗和新渠道等領域，形成了強大的體系競爭力。

在比亞迪秦Pro 的上市發布會上，BNA架構首次公開亮相，該架構將成為比亞迪基因自進化的強力推手。

何為BNA架構呢？BNA架構是一種劃時代的造車新理念，是比亞迪的又一次向新突破。

BNA（BYD New Architecture），以全面開放為核心理念，從基因層面全面優化汽車生產、制造、研發和采購等全價值鏈環節，并將不斷滲透到比亞迪未來的產品矩陣中。

BNA架構由國際化的全擎全動力智造平臺、引領智能AI科技的智聯平臺、開放車機硬件的自動駕駛平臺以及領先全球的新能源平臺構筑，相當于“高階智能汽車孵化器”，能夠締造無限可能。

國際化的全擎全動力智造平臺——能夠實現傳統燃油動力、雙模混合動力和純電動的全領域覆蓋。三大全新造車平臺——BLP大型豪華車平臺、BMP中型豪華車平臺和BSP小型豪華車平臺全都基于此概念進化。

引領智能AI科技的智聯平臺——依托比亞迪自身強大的IT基因，新平臺以Dilink智能網聯系統和D＋＋開放生態為核心，使得能引領智能汽車發展趨勢的前瞻性成果得以運用。

開放車機硬件的自動駕駛平臺——在日前舉辦的比亞迪全球開發者大會上，一臺滿身裝滿傳感器的秦Pro成為全場焦點，它就是百度自動駕駛預定的Apollo測試車輛，也是第一輛百度Apollo前裝認證車，為未來實現L3級別自動駕駛車型量產做驗證。秦Pro作為全球首款搭載了“比亞迪D＋＋開放生態”的車型，它將為全球開發者積極整合全球領先的自動駕駛技術，為智慧城市的智慧交通體系建立做出積極的貢獻。

比亞迪領先全球的新能源平臺——比亞迪的新能源技術享譽全球，BNA架構下全面革新的第三代DM技術，以及最新的三元鋰電池技術，都賦予了比亞迪新能源車型領先世界的信心。

在這一架構賦能下，全新的秦Pro DM在設計、智能、動力、質感、安全方面，實現了全維度進化。

比如在造型設計上，得益于國際設計大師艾格采用的Dragon Face設計語言，秦Pro DM展現了動感時尚的外觀和科技豪華的內飾。

靈動的龍臉造型、游龍躍動腰線、流星曲線溜背造型、星藍懸浮喚醒式LED大燈、12．8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad以及星際環抱式智能座艙，融入東西方美學的同時，又極富個性化。

在智能化方面，以Dilink智能網聯系統為平臺，該車型可通過整車OTA智能遠程升級，衍生出無限可能的車載應用，成為一個可以無限進化的AI新物種。

在混動技術上，秦Pro DM采用全面進化的第三代DM技術，在這一技術加持下，其百公里加速時間僅為5．9秒，綜合工況下純電續航里程可達80公里，綜合百公里油耗低至1L。就其加速性能來說，這一成績甚至不遜于市面上在售的豪華品牌車型如寶馬330i和奧迪A5。

值得一提的是，基于BNA打造的車型具備天生優越的基因，秦Pro DM在安全和品質方面得以全面提升。如秦Pro搭載的主被動安全科技B－safe智慧安全系統，具備行業首屈一指的軟件安全保障；而超高規格的硬件水準、圖書館級NVH靜謐工程、高端車漆工藝和豪車級空腔注蠟技術，為整車質感的提升，奠定了堅實的基礎。

自全新一代唐開始，比亞迪王朝系列車型開始整體進階，如今，秦Pro DM的到來，肩負著最強插混中級車的使命，在美學、智能、動能、安全、品質方面，全面超越競爭對手。

價值感提升，物超所值

對消費者來說，購買新能源車在成本方面的決定性因素，除了較為親民的售價，還有用車過程中的使用成本。而秦Pro DM的起售價僅為14．99萬元（綜合補貼后），售價與一臺合資燃油車的價格接近，但在車內空間和配置上，秦Pro DM卻大幅優于同級合資車型。

就以上秦Pro DM與同級合資產品在車身尺寸和車載操作系統方面的對比，可以看出，在車身尺寸上，秦Pro DM比同級產品大一圈，2718mm的超長軸距提供了優于同級產品的超大車內空間。

而在年輕消費者較關注的車載操作系統上，秦ProDM無論在屏幕尺寸還是智聯網平臺上，均有明顯優勢。12．8英寸的懸浮中控智能大屏，不僅面積大，且支持自動旋轉；再加上海量車載應用和OTA智能遠程升級，在智能化和使用便捷性上更勝一籌。

通過以上對比，可以得出，在與同級燃油車價格相近的情況下，秦Pro DM擁有更大的空間和更智能化的配置。除此之外，作為一款插混車型，其在用車成本方面，具備先天優勢。

如前文所言，秦Pro DM綜合工況下百公里油耗低至1升，且擁有80公里的純電續航里程，也就是說，對于普通上班族來說，如果僅用于上下班代步，那么，使用秦Pro DM的純電模式就可以輕松應對，而且用電比用油剩的多。

而即使需要去遠郊自駕出游，秦Pro DM超低的油耗，也足以為消費者節省一大筆油費。另外，現在購買秦Pro DM，還可享受購置稅減免等政策（具體參考當地的新能源購車政策）。所以，購買秦Pro DM不僅價格實惠，且從長遠來看，其用車成本更為經濟。

總之，在插混車價格普遍偏高的情況下，秦ProDM的到來，以強大的產品力配以親民的售價，顛覆消費者以往的用車體驗。就產品本身而言，秦Pro DM，既滿足了當下年輕消費者對高智能、高品質的新能源用車訴求，又以無限進化的想象空間，開拓了AI汽車新時代。

可以說，采用BNA架構的秦Pro DM出現，將加速新能源汽車普及浪潮，同時，也讓用戶感受到真正的“物超所值”。隨著用戶需求的與時俱進，未來比亞迪BNA架構將順應變化，孕育出更適合用戶需求的車型，“進化不止”！