10月5日，豐田汽車正式對外宣布，將在全球召回243萬輛油電混合動力汽車，其中涉及到日本市場的125萬輛，另外還有北美的83萬輛汽車以及歐洲銷售的29萬輛汽車。 此外，中國、非洲、大洋洲和其他地區(qū)銷售的車輛也受到影響。

據(jù)了解，本次召回包括普銳斯和Auris兩款車型，涉及到從2008年10月至2014年11月期間生產(chǎn)的汽車。召回原因是在極少數(shù)情況下，某些車輛的混合動力系統(tǒng)可能無法切換到“故障安全”駕駛模式，這可能導(dǎo)致汽車失去動力并熄火，存在安全隱患。

而就在上個月，豐田汽車就曾宣布要召回103萬輛油電混合動力汽車，主要涉及2015年6月到2018年5月間生產(chǎn)的的普銳斯和C－HR緊湊型SUV的混動版。召回原因?yàn)檫B接混合動力控制單元的線束可能與連接點(diǎn)的覆蓋層接觸，絕緣材料隨著時間的推移而磨損，這可能會導(dǎo)致電路短路，產(chǎn)生熱量并導(dǎo)致起火風(fēng)險。這也即是說，豐田在不到兩個月時間內(nèi)共計(jì)要召回346萬輛混合動力汽車。

豐田汽車從1997年全球首款量產(chǎn)混合動力車PRIUS普銳斯推出以來，截止到2017年1月底，在全球的混合動力車的累計(jì)銷量已突破1，000萬輛，而20年來連續(xù)兩次大規(guī)模的召回實(shí)屬罕見，難免會在一定程度上影響消費(fèi)者對豐田混動車型的看法。

不過，這似乎并不影響豐田對混動車輛的開發(fā)熱情，就在今年的巴黎車展上，豐田推出了新一代RAV4混動版，新車搭載了2．5L發(fā)動機(jī)和兩個電動機(jī)，匹配CVT變速箱，總輸出功率為219馬力。此外，全新卡羅拉混動版和全新凱美瑞混動版亦正式亮相。

作者：任慧娟